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कार इलेक्ट्रिक मोटर: ऑपरेशन, ब्रेकडाउन, मूल्य | Vroomly, एक इलेक्ट्रिक कार इंजन का संचालन – आसान इलेक्ट्रिक लाइफ – रेनॉल्ट ग्रुप

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एक इलेक्ट्रिक कार इंजन कैसे काम करता है

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एक इलेक्ट्रिक कार पर, इंजन पावर पर निर्भर करता है इनपुट बिजली शक्ति और इंजन की मात्रा. के बारे में बिजली उत्पादन, यह इनपुट करंट की शक्ति और के बीच के अंतर से मेल खाता हैमेकेनिकल ऊर्जा कि इंजन की जरूरत है. इसे कहा जाता है ऊर्जा रूपांतरण उपज.

कार इलेक्ट्रिक मोटर: ऑपरेशन, ब्रेकडाउन, मूल्य

अपनी इलेक्ट्रिक कार इंजन की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

इलेक्ट्रिक कार इंजन में हीट कार इंजन के साथ वास्तविक अंतर है. बैटरी की ऊर्जा से विशेष रूप से ईंधन, इलेक्ट्रिक कार इंजन एक गर्मी इंजन की तुलना में बनाए रखना आसान है क्योंकि इसमें कम भाग होते हैं. दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक मोटर कम बिजली का उत्पादन करती है.

  • ⚡ कार इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है ?
  • �� विभिन्न प्रकार के कार इलेक्ट्रिक मोटर्स क्या हैं ?
  • �� एक कार इलेक्ट्रिक मोटर का जीवनकाल क्या है ?
  • �� एक कार इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति क्या है ?
  • �� इलेक्ट्रिक मोटर रूपांतरण किट क्या है ?

अपनी इलेक्ट्रिक कार इंजन की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

⚡ कार इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है ?

इलेक्ट्रिक कार इंजन कैसे काम करता है

एक हीट इंजन के विपरीत, कारक मोटर केवल इलेक्ट्रिक कार बैटरी द्वारा ईंधन की ऊर्जा है. संचालित करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर एक प्रक्रिया का उपयोग करता है जिसमें एक का उपयोग करने में शामिल होता है विद्युत शक्ति बनाने के लिए चुंबकीय क्षेत्र इंजन के एक निश्चित हिस्से पर. यह निश्चित हिस्सा फिर एक मोबाइल भाग के रोटेशन का कारण बनता है.

इस प्रकार, इलेक्ट्रिक कार मोटर में दो मुख्य भाग होते हैं:

  • स्टेटर : यह इंजन का स्थिर हिस्सा है जो चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए बैटरी करंट का उपयोग करता है;
  • रोटर : यह घूर्णन भाग है जो चुंबकीय क्षेत्र प्राप्त करता है.

ये दो तत्व एक बड़े सेट का हिस्सा हैं जिन्हें नामक कहा जाता है विद्युत मोटोप्रॉप. इस सेट में वे सभी उपकरण शामिल हैं जो इलेक्ट्रिक कार को कार की बैटरी को आगे बढ़ाने और रिचार्ज करने की अनुमति देते हैं. हम विशेष रूप से अन्य महत्वपूर्ण भागों में पाते हैं जैसे:

  • बिजली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक ;
  • कम करने जो इलेक्ट्रिक कार के पहियों तक इंजन की प्रेषित गति को नियंत्रित करता है.

कार इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन को समझने के लिए, ध्यान रखें कि दो प्रकार के इलेक्ट्रिक प्रवाह एक इलेक्ट्रिक कार के भीतर प्रसारित होते हैं:

  • वैकल्पिक वर्तमान (एसी) : इलेक्ट्रिक चार्ज विभिन्न दिशाओं में घूमता है;
  • दुर डर्स (डीसी) : विद्युत भार केवल एक दिशा में घूमता है.

इलेक्ट्रिक कार का संचालन वर्तमान वैकल्पिक रूप से इलेक्ट्रिक कार बैटरी के निरंतर वर्तमान के परिवर्तन पर आधारित है जो इलेक्ट्रिक कार के इंजन को संचालित करना संभव बनाता है. एक निरंतर वर्तमान से एक वैकल्पिक धारा के लिए यह मार्ग एक के माध्यम से बनाया गया है पलटनेवाला.

�� विभिन्न प्रकार के कार इलेक्ट्रिक मोटर्स क्या हैं ?

विभिन्न प्रकार के कार इलेक्ट्रिक मोटर्स क्या हैं?

हमारे पास मौजूद इलेक्ट्रिक कार मॉडल के आधार पर, हम दो प्रकार के कार इलेक्ट्रिक मोटर्स पा सकते हैं:

  • सिंक्रोनस इंजन ;
  • अतुल्यकालिक मोटर.

सिंक्रोनस इंजन पर निर्भर करता है चुंबकीय क्षेत्र द्वारा सीधे उत्पादित इंजन रोटर इलेक्ट्रो-डिप्टी के रूप में इसकी भूमिका के लिए धन्यवाद. हम विशेषण का उपयोग करते हैं “सिंक्रोनस” इस तथ्य को संदर्भित करने के लिए कि रोटर की रोटेशन गति इलेक्ट्रिक कार बैटरी द्वारा भेजे गए निरंतर वर्तमान की आवृत्ति के लिए आनुपातिक है. सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स सिटी इलेक्ट्रिक कारों पर मौजूद हैं, जिन्हें लगातार स्टॉप को चिह्नित करना चाहिए.

अतुल्यकालिक मोटर, के रूप में भी जाना जाता है प्रेरण इंजन, द्वारा उत्पन्न एक रोटरी चुंबकीय क्षेत्र के उपयोग पर आधारित है स्टेटर. चुंबकीय क्षेत्र का यह रोटेशन रोटर की ओर जाता है जो वाहन को आगे बढ़ाने के लिए इंजन के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता है. अतुल्यकालिक इंजन मुख्य रूप से लंबी यात्राओं और उच्च गति के लिए डिज़ाइन किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों पर पाए जाते हैं.

अपनी इलेक्ट्रिक कार इंजन की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

�� एक कार इलेक्ट्रिक मोटर का जीवनकाल क्या है ?

का जीवनकाल क्या है

एक के सटीक जीवनकाल को निर्धारित करना मुश्किल है कारक मोटर चूंकि यह कई मापदंडों पर निर्भर करता है. वास्तव में, इंजन के उपयोग की आवृत्ति, लेकिन जलवायु परिस्थितियों और रखरखाव के स्तर को भी ध्यान में रखना आवश्यक है.

इस प्रकार, यह अनुमान लगाया जाता है कि कार इलेक्ट्रिक मोटर का औसत जीवनकाल बीच है 15 और 20 साल पुराना है. इस प्रकार के इंजन का लाभ यह है कि इसमें हीट इंजन की तुलना में कम भाग होते हैं और इसलिए इसे कम रखरखाव की आवश्यकता होती है.

�� एक कार इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति क्या है ?

पावर डी क्या है

एक इलेक्ट्रिक कार पर, इंजन पावर पर निर्भर करता है इनपुट बिजली शक्ति और इंजन की मात्रा. के बारे में बिजली उत्पादन, यह इनपुट करंट की शक्ति और के बीच के अंतर से मेल खाता हैमेकेनिकल ऊर्जा कि इंजन की जरूरत है. इसे कहा जाता है ऊर्जा रूपांतरण उपज.

हालांकि, गर्मी और घर्षण के कारण, प्रक्रिया के दौरान ऊर्जा का हिस्सा खो जाता है. इस प्रकार, कार की इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक कार बैटरी द्वारा उत्पादित सभी ऊर्जा का उपयोग करने में असमर्थ है.

जानकर अच्छा लगा : कार इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न बिजली किलोवाट (kW) में व्यक्त की जाती है.

�� इलेक्ट्रिक मोटर रूपांतरण किट क्या है ?

वह

रूपांतरण किट इलेक्ट्रिक मोटर उपकरण है जो एक को बदल देता है थर्मल मोटर विद्युत मोटर में कार. बुलाया विद्युत रेट्रोफिट, इस प्रक्रिया का उपयोग केवल एक द्वारा किया जा सकता है अनुमोदित कंपनी और यूरोपीय कानून के अनुपालन में.

एक इलेक्ट्रिक मोटर में एक गर्मी इंजन का रूपांतरण कई चरणों में किया जाता है. आपको पहले उन सभी तत्वों को हटा देना चाहिए जो इलेक्ट्रिक मोटर पर बेकार होंगे, अर्थात्:

  • इंजन ;
  • निकास पाइप ;
  • ईंधन टैंक ;
  • वहाँ GearBox ;
  • शीतलन प्रणाली, वगैरह.

फिर, रूपांतरण को समाप्त करने के लिए इलेक्ट्रिक कार मोटर के लिए विशिष्ट उपकरण जोड़ा जाता है. एक बार ऑपरेशन पूरा हो जाने के बाद, कंपनी वाहन के मालिक को देती है अनुरूप प्रमाण पत्र. यह दस्तावेज़ संशोधित करने के लिए आवश्यक है ग्रे कार्ड वाहन का.

एक गर्मी इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर में परिवर्तित करने से आपकी थर्मल कार के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद मिलती है. इसके अलावा, भले ही उच्च रूपांतरण (लगभग € 20,000) की लागत, यह ईंधन की कीमतों में वृद्धि के खिलाफ लड़ने का एक अच्छा तरीका है.

जानकर अच्छा लगा : वित्तीय सहायता जैसे कि बोनस और रूपांतरण बोनस अपने हीट इंजन को बदलने के लिए या बस एक इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए उपलब्ध हैं.

कार इलेक्ट्रिक मोटर का हीट इंजन से बहुत अलग ऑपरेशन होता है. यह केवल एक इलेक्ट्रिक बैटरी के माध्यम से काम करता है जो एक प्रत्यक्ष वर्तमान को वैकल्पिक करंट में परिवर्तित करता है. इलेक्ट्रिक मोटर शायद ही कभी इसमें गिरती है क्योंकि इसमें गर्मी इंजन के रूप में कई तत्व नहीं होते हैं. हालांकि, यदि ऐसा होता है, तो अपनी कार इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत के लिए अपने आस -पास के गैरेज की तुलना करने में संकोच न करें.

अपनी इलेक्ट्रिक कार इंजन की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

एक इलेक्ट्रिक कार इंजन कैसे काम करता है ?

कोई और अधिक सिलेंडर, पिस्टन और निकास गैसें: एक इलेक्ट्रिक कार का इंजन एक चुंबकीय क्षेत्र के निर्माण के लिए बिजली के यांत्रिक ऊर्जा में बिजली को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए भागों के एक सेट के आधार पर बनाया गया है।.

एक इलेक्ट्रिक मोटर क्या है ?

एक इलेक्ट्रिक कार इंजन 19 वीं शताब्दी के अंत में विकसित एक भौतिक प्रक्रिया के लिए धन्यवाद संचालित करता है. इस प्रक्रिया में मशीन के निश्चित भाग पर एक चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए एक करंट का उपयोग करना शामिल है, “स्टेटर”, जो चलकर, एक घूर्णन कमरे में सेट हो जाएगा, “रोटर” “रोटर” में सेट हो जाएगा।. हम इस लेख में इन दो टुकड़ों पर थोड़ा आगे रहेंगे.

एक इलेक्ट्रिक मोटर का सिद्धांत

हीट इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के बीच अंतर क्या है ? दोनों शर्तों को अक्सर अंधाधुंध उपयोग किया जाता है. इसलिए उन्हें शुरू से अलग करना महत्वपूर्ण है. यद्यपि वे वर्तमान में लगभग पर्यायवाची के रूप में उपयोग किए जाते हैं, मोटर वाहन उद्योग में, एक “इलेक्ट्रिक मोटर” एक मशीन को नामित करता है जो ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इसलिए गति में, जबकि एक गर्मी इंजन एक ही कार्य को पूरा करता है, लेकिन विशेष रूप से थर्मल ऊर्जा का उपयोग करके थर्मल ऊर्जा का उपयोग करके. जब हम थर्मल ऊर्जा के परिवर्तन को यांत्रिक ऊर्जा में बदल देते हैं, तो हम दहन की बात करते हैं, न कि बिजली की बात करते हैं.

इसलिए यह परिवर्तित ऊर्जा का प्रकार है जो इंजन, थर्मल या इलेक्ट्रिक के प्रकार को निर्धारित करता है. इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में, चूंकि यांत्रिक ऊर्जा बिजली द्वारा उत्पन्न होती है, “इलेक्ट्रिक मोटर” शब्द का उपयोग उस प्रणाली का वर्णन करने के लिए किया जाता है जो इलेक्ट्रिक वाहन को आगे बढ़ाता है . इसे कर्षण कहा जाता है.

एक इलेक्ट्रिक वाहन में एक इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करता है ?

अब जब यह स्थापित हो गया है कि हम यहां इलेक्ट्रिक मोटर्स के बारे में बात कर रहे हैं, न कि थर्मल मोटर्स, आइए एक इलेक्ट्रिक वाहन में इंजन के संचालन पर एक नज़र डालें.

आज कई रोजमर्रा की वस्तुओं में इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं. जो डीसी मोटर्स (डीसी) से लैस हैं, उनमें काफी बुनियादी विशेषताएं हैं. इंजन सीधे एक ऊर्जा स्रोत से जुड़ा हुआ है और इसकी गति रोटेशन की गति इसलिए सीधे वर्तमान की तीव्रता पर निर्भर करती है. हालांकि उत्पादन करने में आसान है, ये इलेक्ट्रिक मोटर्स बिजली की आवश्यकताओं, विश्वसनीयता या एक इलेक्ट्रिक वाहन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं. वे फिर भी कार के अंदर वाइपर, खिड़कियां और अन्य छोटे तंत्रों को सक्रिय करने के लिए उपयोग किए जा सकते हैं.

स्टेटर और रोटर

एक इलेक्ट्रिक वाहन के संचालन को समझने के लिए, आपको इसकी इलेक्ट्रिक मोटर के भौतिक घटकों के साथ खुद को परिचित करना होगा. यह अपने दो मुख्य भागों के सिद्धांतों की एक अच्छी समझ के साथ शुरू होता है: स्टेटर और रोटर. दोनों के बीच अंतर को याद रखने का एक सरल तरीका: स्टेटर “स्थिर” है, जबकि रोटर “रोटेशन” में है. एक इलेक्ट्रिक मोटर में, स्टेटर एक चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए ऊर्जा का उपयोग करता है जो तब रोटर को बदल देता है.

फिर एक इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक वाहन की आपूर्ति करने के लिए कैसे काम करता है ? इसके लिए वैकल्पिक वर्तमान इंजन (एसी) का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जिसके लिए बैटरी द्वारा आपूर्ति किए गए डीसी करंट (डीसी) को बदलने के लिए एक रूपांतरण सर्किट के उपयोग की आवश्यकता होती है. आइए हम दोनों प्रकार के करंट को देखें.

पावर एक इलेक्ट्रिक वाहन: वैकल्पिक वर्तमान (एसी) बनाम डीसी (डीसी)

सबसे पहले, एक इलेक्ट्रिक कार इंजन के संचालन को समझने के लिए, वैकल्पिक वर्तमान और प्रत्यक्ष वर्तमान (इलेक्ट्रिक धाराओं) के बीच अंतर को जानना आवश्यक है.

एक ड्राइवर में बिजली प्रसारित करने के दो तरीके हैं. वैकल्पिक वर्तमान (एसी) एक विद्युत प्रवाह को नामित करता है जिसमें इलेक्ट्रॉन समय -समय पर दिशा बदलते हैं. डुर कोर्ट (डीसी), जैसा कि इसका नाम बताता है, एक दिशा में घूमता है.

इलेक्ट्रिक कार बैटरी प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ काम करती है. इलेक्ट्रिक वाहन के मुख्य इंजन के बारे में (जो वाहन के कर्षण को सुनिश्चित करता है), इस प्रत्यक्ष वर्तमान को हालांकि एक इन्वर्टर के माध्यम से वैकल्पिक वर्तमान में बदल दिया जाना चाहिए.

एक बार यह ऊर्जा इलेक्ट्रिक मोटर तक पहुंचने के बाद क्या होता है ? यह सब उपयोग किए गए इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है: सिंक्रोनस या एसिंक्रोनस.

इलेक्ट्रिक मोटर्स के प्रकार

ऑटोमोटिव उद्योग में दो प्रकार के वैकल्पिक विद्युत वर्तमान इंजन हैं: सिंक्रोनस इंजन और एसिंक्रोनस इंजन. एक इलेक्ट्रिक वाहन के मामले में, सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस इंजन प्रत्येक में अपनी ताकत होती है; एक जरूरी नहीं कि दूसरे के लिए “श्रेष्ठ” हो.

सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस इंजन

एसिंक्रोनस इंजन, जिसे इंडक्शन इंजन भी कहा जाता है, एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए बिजली द्वारा संचालित स्टेटर पर आधारित है. यह तब रोटर के एक स्थायी रोटेशन का कारण बनता है, जैसे कि उसने कभी भी वहां पहुंचे बिना चुंबकीय क्षेत्र के साथ पकड़ने की कोशिश की. अतुल्यकालिक इंजन अक्सर लंबी और उच्च -क्षेत्र यात्राओं के लिए इच्छित इलेक्ट्रिक वाहनों में स्थापित होता है.

सिंक्रोनस इंजन में, रोटर स्वयं इलेक्ट्रो-लविंग के कार्य को पूरा करता है और इस प्रकार चुंबकीय क्षेत्र के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग लेता है. रोटेशन की इसकी गति इसलिए सीधे वर्तमान की आवृत्ति के लिए आनुपातिक है जो इंजन को खिलाता है. इसलिए सिंक्रोनस इंजन शहरी ड्राइविंग के लिए आदर्श है, जिसमें आम तौर पर नियमित स्टॉप और कम -स्पीड रिस्टार्ट शामिल होते हैं.

सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस इंजन उलटफेर काम करते हैं, जिसका अर्थ है कि वे मंदी के चरणों के दौरान यांत्रिक ऊर्जा को बिजली में बदल सकते हैं. यह सिद्धांत रिकवरी ब्रेकिंग का है, जो अल्टरनेटर से उपजा है.

इलेक्ट्रिक मोटर्स के घटक

अब आइए एक इलेक्ट्रिक वाहन के इंजन में मौजूद कुछ घटकों पर एक नज़र डालें, जैसे कि इलेक्ट्रिक मोटर के मैग्नेट, सिंक्रोनस इंडिपेंडेंट एक्सिटेशन मोटर्स, या अधिक आम तौर पर, मोटोप्रोपुलसुर ग्रुप.

स्थायी मैग्नेट

कुछ तुल्यकालिक इंजनों में रोटर स्तर पर एक स्थायी चुंबक इंजन शामिल है. ये स्थायी मैग्नेट स्टील रोटर में एकीकृत होते हैं, इस प्रकार एक निरंतर चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं. एक स्थायी चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली की आपूर्ति के बिना काम करने का लाभ होता है. हालांकि, इसके लिए धातुओं या मिश्र धातुओं जैसे कि नियोडिमियम या डिस्प्रोसियम के उपयोग की आवश्यकता होती है. ये “दुर्लभ भूमि” फेरोमैग्नेटिक हैं, जिसका अर्थ है कि वे चुंबकीय हो सकते हैं और इस प्रकार स्थायी मैग्नेट में बदल सकते हैं. वे विभिन्न औद्योगिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं: पवन टर्बाइन, वायरलेस टूल और हेलमेट, साइकिल डायनेमोस या ट्रैक्शन मोटर्स में कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों को लैस करते हुए !

समस्या: इन “दुर्लभ पृथ्वी” की लागत बहुत उतार -चढ़ाव है. उनके नाम से क्या पता चलता है, इसके विपरीत, वे वास्तव में इतने दुर्लभ नहीं हैं, लेकिन वे लगभग विशेष रूप से चीन में पाए जाते हैं. इसलिए देश में उनके उत्पादन, बिक्री और वितरण पर एक अर्ध-एकाधिकार है. यही कारण है कि निर्माता इलेक्ट्रिक वाहन इंजन के लिए वैकल्पिक समाधान खोजने के लिए बहुत प्रयास कर रहे हैं.

सिंक्रोनस स्वतंत्र उत्तेजना इंजन

इन समाधानों में से एक, Zoe के लिए Renault द्वारा और Twingo, Kangoo और Mégane E-Tech इलेक्ट्रिक के लिए बनाए रखा गया है, एक तांबे के कुंडल से एक इलेक्ट्रिक मोटर चुंबक बनाना है. इस समाधान के लिए एक अधिक जटिल औद्योगिक प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, लेकिन इंजन के वजन और टोक़ उत्पन्न होने के बीच उत्कृष्ट अनुपात को संरक्षित करते हुए, आपूर्ति की समस्याओं से बचना संभव बनाता है.

क्लेन में रेनॉल्ट फैक्ट्री में इंजीनियरिंग सेवा के प्रमुख गुइल्यूम फौरी, एक कॉइल रोटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर की जटिलता और सरलता को उजागर करते हैं: “एक स्वतंत्र उत्तेजना सिंक्रोनस इंजन के निर्माण के लिए विशिष्ट वाइंडिंग और संसेचन प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है. उत्पादों के प्रदर्शन के संदर्भ में अपेक्षाओं से जुड़ी बाधाएं, वजन/बिजली अनुपात को कम करने का उद्देश्य और उत्पादन की उच्च उत्पादन दर इन प्रक्रियाओं को लागू करने के लिए सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके प्रभावी रूप से शामिल है. »

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल समूह

एक इलेक्ट्रिक वाहन में, रोटर और स्टेटर युक्त इलेक्ट्रिक मोटर एक बड़े सेट का एक हिस्सा बनता है: इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, एक विधानसभा जो इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन की अनुमति देता है.

उत्तरार्द्ध में, हम पावर कंट्रोलर भी पाते हैं:

  • इन्वर्टर जो टोक़ और उसकी गति को नियंत्रित करने के लिए इंजन की विद्युत ऊर्जा को नियंत्रित करता है.
  • DCDC कनवर्टर, जो वाहन ऑन -बोर्ड नेटवर्क के लिए लगातार 14V बैटरी वोल्टेज को बदल देता है
  • ट्रैक्शन बैटरी को रिचार्ज करने के लिए ऑन -बोर्ड एसी चार्जर और सी बॉक्स

अंत में, यूनिट में रेड्यूसर शामिल है जो इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा पहियों को प्रेषित रोटेशन की गति को अनुकूलित करता है.

इन तत्वों का संयोजन इलेक्ट्रिक मोटर का लचीला और प्रभावी संचालन सुनिश्चित करता है. परिणाम ? आपकी इलेक्ट्रिक कार मूक, विश्वसनीय, सस्ता और ड्राइव करने के लिए सुखद है !

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    कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
    धन्यवाद
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    • नए नए ओपल वाहन मोरक्को की रेंज

    एक कार निर्माता से अधिक, ओपेल एक गतिशीलता आपूर्तिकर्ता है जो जर्मन गुणवत्ता को सबसे बड़ी संख्या, तकनीकी कठोरता और जुड़े नवाचारों के लिए सुलभ बनाना चाहता है. 1862 में बनाया गया, फिर 1929 में जनरल मोटर्स द्वारा खरीदा गया, ओपेल ब्रांड आज स्टेलेंटिस ग्रुप से संबंधित है.

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    • 6 से 7 सी.वी
    • 110 से 130 hp
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    नया + प्रोमो

    ओपेल ग्रैंडलैंड

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 130 hp
    • 3 संस्करण
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    पदोन्नति

    ओपेल कॉम्बो

    • डीज़ल
    • 6 सी.वी
    • 92 एचपी
    • 2 संस्करण
    • 0 वीडियो
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    * पंजीकरण शुल्क के बाहर सार्वजनिक मूल्य, धातु पेंट या लक्जरी कर

    दूसरे ब्रांड पर स्विच करें

    ओपेल सुनना

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    समय की पेशकश

    ओपेल – मोटर चालकों की राय

    228 कुल मिलाकर टिप्पणियाँ

    • बुरा अनुभवइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 शुरुआतमैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . अंत
      • 39
      • 2
      • उत्तर
    • कोर्सा बनाम क्लियो 5इमोटिकॉन्स-बी 2WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 शुरुआतशुभ संध्या,
      कृपया मैं एक कार खरीदना चाहता हूं और मैं ओपेल कोर्सा या क्लियो 5 के बीच संकोच करता हूं. क्या आप मुझे सही कार चुनने में मदद कर सकते हैं और धन्यवाद कर सकते हैं. अंत
      • 44
      • 50
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • आपकी राय कृपया ?इमोटिकॉन्स-बी 3लेई राम – 23 फरवरी, 2022 शुरुआतआपकी राय नए ओपल मोक्का पर कृपया ? धन्यवाद. अंत
      • 46
      • 59
      • उत्तर
      • 3 प्रतिक्रिया (ओं)
    • समस्याओं के बीसीपी के साथ कारइमोटिकॉन्स-बी 7Ilyass बैरी – 11 जनवरी, 2023 शुरुआतमैं नया एस्ट्रा 2022 का मालिक हूं और मैं असंतुष्ट हूं .उसके पास वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो नहीं है . अक्टूबर खरीदने के लिए कार और मुझे कई समस्याओं (एयर कंडीशनिंग) को निपटाने के लिए 9 बार आफ्टर -सेल सेवा के बाद आगे बढ़ना पड़ा.कैमरा 360 . ) यह जानते हुए कि कार अभी भी कैमरा समस्या प्रस्तुत करती है अंत
      • 22
      • 10
      • उत्तर
      • 1 उत्तर (ओं)
    • ओपल एस्ट्रा 2022इमोटिकॉन्स-बी 2नबील हकीम – 3 अक्टूबर, 2022 शुरुआतशुभ प्रभात ;
      कृपया किसी को नए ओपेल एस्ट्रा की कीमत जानें और जहां मैं उनका ब्रोशर पा सकता हूं
      धन्यवाद अंत
      • 19
      • 43
      • उत्तर
      • 2 प्रतिक्रिया (ओं)

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      बंद किया हुआ

      सम-युग की शुरुआत: सतत शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से नई गतिशीलता की कीमत: ओपेल रॉक-ई कोठरी गैप स्कूटर और कार के बीच कार की राशि के बीच एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 75 किमी इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP2) SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल ऑपेल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको टू-सीटर के रूप में

      ओपेल रॉक-ई प्रेस किट

      • सम-युग की शुरुआत: स्थायी शहरी गतिशीलता, आकर्षक रूप से कीमत
      • नई गतिशीलता: ओपेल रॉक-ई स्कूटर और कार के बीच अंतर को बंद कर देता है
      • एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 के साथ किशोरों के लिए राशि: “मेरा पहला ओपल” के रूप में नया इलेक्ट्रिक सिटी वाहन
      • शहर के लिए क्वाड्रिसाइकल: 75 किमी तक इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP 2)
      • SUM-TRIPLE: इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल ओपल रॉक-ई, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेको के रूप में
      • दो-सीटर: ओपेल विजोर के साथ कूल डिज़ाइन और विपरीत दिशाओं में खुलने वाले दरवाजे

      Rüsselsheim. नई ओपेल चट्टानें-ई जोड़ (एसयूटेनेबल यूआरबन एमओबिलिटी), जर्मन कार निर्माता का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल, अब जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. केवल € 7.990 के प्रवेश-स्तर की कीमत के साथ शामिल हैं. जर्मनी में वैट, चट्टानें-ई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे लगभग कोई भी ड्राइवर बर्दाश्त कर सकता है. इसके अलावा, वित्त दर स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए मासिक टिकट के समान होगी. द रॉक्स-ई पहले से ही जर्मनी में 15 साल की उम्र के युवाओं द्वारा सूख सकता है जो एएम ड्राइविंग लाइसेंस 1 को पकड़ते हैं .

      “हमारे नए ओपेल रॉक-ई हर तरह से एक्टिंग है. डिजाइन बोल्ड और शुद्ध है, आयाम कॉम्पैक्ट हैं, शक्ति विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक है और कीमत अपराजेय है ”, ओपल जर्मनी के प्रमुख, एंड्रियास मार्क्स कहते हैं. “ऑर्डर पुस्तकों के उद्घाटन के साथ, हम शहरी कॉमर्स से लेकर नौसिखिया ड्राइवरों तक, सभी के लिए सरल और सस्ती बिजली की गतिशीलता के लिए संक्रमण बनाते हैं. चट्टानें-ई शुद्ध उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता है, जिसमें कोई शानदार नहीं है. शहर के लिए एक ई-क्वाड्रिकाइकल, जिसका अकेले दिखता है चौंकाने वाला है.”

      ओपेल रॉक-ई: चतुर एंट्री-टिकट से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी

      सिर्फ 2.41 लंबे मीटर, 1.39 मीटर चौड़ा (बाहरी दर्पणों को छोड़कर) और केवल 471 किलोग्राम (शामिल कर्षण बैटरी शामिल), ओपल रॉक्स-ई, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एंट्री-टिकट है, विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए. जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर एक हल्के मोटर वाहन या क्वाड्रिसाइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, 15 साल 1 वर्ष के युवा के रूप में किशोरों को जर्मनी में एएम-क्लास ड्राइविंग लाइसेंस के साथ चट्टानों-ई को चलाने की अनुमति है. संलग्न यात्री डिब्बे के लिए धन्यवाद, रहने वालों को तत्वों से अच्छी तरह से संरक्षित किया जाता है.

      यहां तक ​​कि € 7.990 एंट्री-लेवल वेरिएंट पहले से ही 75 किलोमीटर (WLTP 2) तक की एक सीमा प्रदान करता है, जिसे 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक कवर किया जा सकता है, जैसा कि प्रकाश चूक के लिए यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा परिभाषित किया गया है. यह रोजमर्रा के शहर के यातायात के लिए आदर्श बनाता है, और केवल 7 के एक मोड़ के साथ.20 मीटर, चट्टानें-ई भी तंग कोनों में महारत हासिल कर सकते हैं और छोटे पार्किंग स्थानों में फिट हो सकते हैं.

      ओपल रॉक-ई की इलेक्ट्रिक मोटर 6 किलोवाट/8 एचपी निरंतर बिजली का उत्पादन करती है, जिसमें अधिकतम 9 किलोवाट/12 एचपी, ई का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।.जी. तेजी के लिए. 5.ओपल रॉक्स-ई की 5 kWh बैटरी को एसी घरेलू सॉकेट के माध्यम से लगभग 4 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है. तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को स्थायी रूप से वाहन में रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर बस यात्री के दरवाजे से बाहर निकाला जाता है. ओपेल एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए एक अनुकूल प्रदान करता है.

      चट्टानों-ई के लिए विशिष्ट फ्रंट और रियर के दो-टोन लुक है, साथ ही साथ नया ओपेल विजोर ब्रांड फेस. एलईडी हेडलैम्प्स और एलईडी संकेतक सभी वेरिएंट पर मानक हैं. साइड सिल्स और बॉडीवर्क आगे मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करते हैं. दोनों तरफ के दरवाजे (जो ओपेल पीले रंग में पट्टियों से अंदर से बंद हैं) समान हैं. यात्री दरवाजा आगे बढ़ता है, जबकि ड्राइवर का दरवाजा विपरीत दिशा में पीछे की ओर घूमता है.

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो: रंगीन विद्युतीकरण

      ओपेल रॉक-ए क्लब और ओपेल रॉक-ए टेक्नो (€ 8.790 शामिल हैं. वैट) भी विशिष्ट हैं. दोनों वेरिएंट के पहिए “एक्स-स्टाइल” कैप्स ले जाते हैं और दरवाजों पर ऊर्ध्वाधर काली धारियाँ भी ले जाते हैं. अतिरिक्त आंखों को पकड़ने वाले चट्टानों-ए क्लब के ग्रे बॉडीवर्क और चट्टानों-ए टेक्नो के पीले सामने और पीछे की स्किड प्लेट हैं. व्यक्तिगत रंग योजनाएं इंटीरियर में जारी रहती हैं, शॉपिंग बैग के लिए इसी रंगीन भंडारण जाल और हुक के साथ -साथ उपकरणों और केंद्र कंसोल के आसपास ग्रे या पीले रंग के आवेषण के साथ. यहां तक ​​कि फर्श मैट के सीम एक ही विशेषता रंग प्रदर्शित करते हैं.

      कॉकपिट बड़े करीने से व्यवस्थित और आवश्यक पर ध्यान केंद्रित किया जाता है; स्पीड, ड्राइव मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), चार्ज की स्थिति और रेंज डिस्प्ले पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं. सेंटर कंसोल और डाट कनेक्टिविटी पर एक स्मार्टफोन-धारक के साथ, रॉक-ए क्लब और रॉक-ए टेक्नो को इन्फोटेनमेंट के लिए तैयार किया जाता है. स्मार्टफोन के लिए हैंड्स-फ्री ब्लूटूथ कार्यक्षमता वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है.

      सभी तीन चट्टानें-ई वेरिएंट कॉम्पैक्ट आयामों के भीतर एक ही इष्टतम पैकेजिंग साझा करते हैं. दो सीटें एक -दूसरे के लिए थोड़ी ऑफसेट होती हैं ताकि सामने वाले यात्री में आरामदायक लेगरूम हो और ड्राइवर अपनी सीट की लंबाई को स्थानांतरित कर सके. हेडरूम पर्याप्त है, यहां तक ​​कि 1 से अधिक लोगों के लिए भी.90 मीटर लंबा. बैग के लिए हुक के अलावा, रॉक-ई यात्री फुटवेल में 63 लीटर तक का सामान की मात्रा प्रदान करता है. इसके अलावा, स्पोर्ट बैग जैसी वस्तुओं को सीटों के पीछे डिब्बों में संग्रहीत किया जा सकता है. बड़ी खिड़कियों के लिए धन्यवाद, ओपल रॉक-ई ड्राइवर अच्छी ऑल-राउंड दृश्यता का आनंद लेते हैं, और मानक पैनोरमिक ग्लास छत द्वारा एक उज्ज्वल, सुखद आंतरिक वातावरण प्रदान किया जाता है, इस मूल्य श्रेणी में एक वाहन के लिए असाधारण.

      “रॉक्स” नाम की परंपरा जर्मन कार निर्माता की है. हाल ही में जब तक कि ओपेल एडम रॉक्स और ओपेल कार्ल रॉक्स ने अपने विशेष स्वभाव को ब्रांड-डिस्टिंक्टली सुसज्जित किया, कूल-दिखने वाले ऑफ-रोड एक्स्ट्रा के साथ और इसलिए दिन-प्रतिदिन के ड्राइव के लिए तैयार हैं, जो शहरी जंगल थे।. नए ओपेल रॉक्स-ई को कस्बों और शहरों में उपयोग करने के लिए और भी अधिक निकटता से अनुकूलित किया गया है. विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक, उत्सर्जन मुक्त और लगभग चुप – इमोरेड आसपास के क्षेत्र के साथ -साथ परिवेश के लिए अच्छा है.

      नया ओपेल रॉक्स-ई घर के आराम से जर्मनी में ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. चयनित ओपेल डीलर ऑनलाइन ऑर्डरिंग प्रक्रिया के लिए परामर्श, परीक्षण ड्राइव और सहायता प्रदान करेंगे. इस वर्ष के अंत से पहले डीलरशिप के लिए पहले वाहनों की डीलिवरीज़ शुरू हो जाएगी.

      ].

      [२] डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण प्रक्रिया पद्धति (आर (ईसी) नहीं के अनुसार निर्धारित अनंतिम रेंज. 715/2007, आर (ईयू) नहीं. 2017/1151). वास्तविक रेंज रोजमर्रा की परिस्थितियों में भिन्न हो सकती है और विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, विशेष रूप से व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली, विशेषताओं के मार्ग, बाहर के तापमान, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग और थर्मल प्रीकॉन्डिशनिंग का उपयोग

      संपर्क करना:

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      +49 (0) 6142-6922084
      कॉलिन.योंग@स्टेलेंटिस.कॉम

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    आग – रूसी अनुवाद – फ्रांसीसी उदाहरण | Reverso संदर्भ, иврит для всх 2 – Google Play पर अनुप्रयोग

    Иврит для всех 2

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    रूसी में “फक्स-रूट” का अनुवाद

    5.14.1 आग की छुपा निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ बाहर निकाल लें, करोइस लाइट्स और फ्रंट फॉग लाइट्स, जो तब छिपी हो सकती हैं जब वे ऑपरेशन में नहीं होते हैं.

    5.14.1 You 200etыыаемы огни запрещаются, иа исклюениемм £ дальнего света, £ ближнего света и и иених противотуманных фы, которыush.

    की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें जो एक साथ प्रकाश कर सकता है, 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो 75 के संदर्भ मूल्य से मेल खाता है.

    एक £ дальнего света, которые могут вклюаться одновременно, не должна превышать 225000 кron, чтоответветветвет контро सिर्फबू NERоFORPOVO ही рronFтFFнFXлPXVлPXVлPXVлPXVлPлPXVлPлFXVлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPXVлPлPORнPORVO भी।.

    “६.3.के लिए बाहर निकाल लें, कई प्रकाश स्रोतों का उपयोग करना संभव है.”” ”
    “६.3.2 для Получения пчка дальнего света можно исползовать несколько источников света “.

    सभी की अधिकतम तीव्रता बाहर निकाल लें एक साथ जलाया जा सकता है 225,000 सीडी से अधिक नहीं होना चाहिए.

    Ощая максимальнаUGH Света фар дальнего света, которые могут вклюаться одновременнне.

    जब दो बाहर निकाल लें अतिरिक्त वृद्धि हुई, जैसा कि पैरा 6 में अधिकृत है.1.2 केवल श्रेणी N3 में वाहनों के लिए, हमें एक साथ दो जोड़े से अधिक प्रकाश करने में सक्षम नहीं होना चाहिए.

    नहीं установки дв ओह £ дальнего света, что допоускается п п пнкте 6.1.2 только для транспортных средств.

    हालांकि, यह स्थिति के लिए लागू नहीं है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी जब कन्वेंशन के अनुच्छेद 32 के अनुच्छेद 3 में संदर्भित प्रकाश चेतावनी देने के लिए उपयोग की जाती है.

    Однако это положение не применяться к £ मदद или ближнего света, если они ини исполз юуюзтся для.

    बकल बीम में बीम पास करते समय, सभी का विलुप्त होना बाहर निकाल लें एक साथ किया जाना चाहिए.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы дальнего света долж ж ыыклюаааться одновременно.

    बंडलों में बीम बीम को पारित करते समय, कम से कम एक जोड़ी का प्रज्वलन बाहर निकाल लें आवश्यक है.

    Преклюении дальнего света на ближний в सिर्फ ф фы Света долж ж ыыклюаааться одновременно.
    6.1.7.1 प्रज्वलन बाहर निकाल लें एक साथ या जोड़ी द्वारा किया जा सकता है.
    6.1.7.1 фы дальнего света एक.
    21: दो बाहर निकाल लें: यह पर्चे हल्के चतुर्थांश के लिए वैकल्पिक हो सकता है.
    21: два ходовых ather: Могут ы ыыть факультативны

    संयोजन की यह संभावना लागू नहीं है बाहर निकाल लें, प्रकाश में और प्रकाश से पहले. 2.15 “दो आग के बीच की दूरी” एक ही दिशा में उन्मुख, संदर्भ अक्ष की दिशा में दो उजागर सतहों के बीच सबसे छोटी दूरी.

    Эт आए дальнего света, к £ ближнего света и к п потивотуманым фарам к к; 2.15 “расстояние между двумя огнями”, которые направлены о одну и и и с с с с с с с с с н н н н н ूफ н н нVETATE н нVETATE н нVETATE н нVETт нVETтATETт н нVETATE н нVETтA н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н нVETт н н нVETт н н нVETт н с н нVETт н и и и с с и и и и и и и и и и и и и भर दे правлении исходной оси.

    विद्युत कनेक्शन ऐसा होना चाहिए बाहर निकाल लें, लाइटनिंग लाइट्स और फ्रंट लाइट्स को केवल तभी जलाया जा सकता है जब पैराग्राफ 5 में रोशनी का उल्लेख किया गया.ये भी.

    Функциональн! дальнего и ближнего света и п передний противотуманный.9.

    सिडकार के बिना दो-पहिया मोटरसाइकिल के अलावा कोई भी ऑटोमोबाइल सफेद से पहले दो सफेद के सामने प्रदान किया जाना चाहिए; हालांकि, चयनात्मक पीले को शामिल करने से पहले सामने की स्थिति के लिए भर्ती किया जाता है बाहर निकाल लें या बिजली की रोशनी चयनात्मक पीले प्रकाश बीमों का उत्सर्जन करती है.

    Каждый автомобиль, иной,, чем долесный мотикл без коляски, должен иметь спереререререаैनिक пваXа паXх паXSа паXа паXа паXа паXх паXх паXх паXх п паXх паXх паXх цаXа цаXа цаXа паXа паXа паXа паWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWб цаWбXа п с ही। однако селективный желтый цвет цвет допется для дальнего или ближнего света, илающими селективный желты.

    हालांकि, के मामले में बाहर निकाल लें और समूहीकृत चमक रोशनी, उपरोक्त कमांड केवल पत्रक की सक्रियता के लिए आवश्यक है.

    Однако в случае сг? и ближнего света наличие ыыпомянутого орган आया. 5.14.4 неободимость исклюить возможность преднаменной.

    Иврит для всех 2

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    Добавляйте слова в ваш словарь. Если есть слово, на которое ы о обратили особое внимание, и иотите ео добавить иmж зmе зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл зл з. Слово окажется в теме “мой словарь”. Чтобы आप слово из словаря, нажите на тувездочку созле созле сай ही.

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