Xiaomi Mi Scooter 1S टेस्ट: भविष्य की रानी की पदोन्नति

इस क्षेत्र में, एमआई इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रो 2 सम्मान के साथ बाहर हो जाता है. और भी अधिक. इसका ब्रेक सिस्टम आपके लिए एक बार बोर्ड पर एक बार आश्वस्त महसूस करने के लिए पर्याप्त है. हम एक रियर डिस्क ब्रेक पर भरोसा कर सकते हैं, और एक पुनर्योजी ब्रेक जो बल को संशोधित करना संभव है.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 टेस्ट: एक इलेक्ट्रिकल स्कूटर जिसने बाजार जीता (2023)

मैंने 2017 में अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदा और मुझे तुरंत प्यार हो गया. शहरी परिवहन में क्रांति करने वाले इन छोटे रत्नों को देखकर, मैंने खुद से कहा कि मुझे इसके बारे में बात करने के लिए एक ब्लॉग बनाना है. इस तरह से इलेक्ट्रिकडा का जन्म हुआ.

वहाँ Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2 एक मॉडल है जिसे आपने शायद सुना है. यह 2022 में बाजार में सबसे प्रसिद्ध में से एक है. इसके सबसे मजबूत तर्कों के बीच, आप इसकी महान स्वायत्तता, इसकी बहुत ही सराहनीय शक्ति या इसकी दुर्जेय ब्रेकिंग सिस्टम का हवाला दे सकते हैं. आप बस औसत से थोड़ा ऊपर अपने वजन पर पछता सकते हैं, और एक चार्ज समय जो हमें कम उम्मीद होगी.

• एक संपूर्ण, सब कुछ, बहुत कम कीमत, गुणवत्ता का त्याग किए बिना.
• इस तरह के एक सस्ते मॉडल के लिए एक सही शक्ति.
• कुल मिलाकर ड्राइव करना आसान है.
• Xiaomi एक सुरक्षित अनुभव की पेशकश करना नहीं भूल गया है.

• औसत स्वायत्तता
• सबसे आरामदायक नहीं

अब जब इन कुछ ठिकानों को रखा गया है, तो मेरा सुझाव है कि आप मॉडल को अधिक बारीकी से देखें. मैंने आपके लिए एक पूर्ण परीक्षण तैयार किया है, जो आपको मशीन को बेहतर तरीके से जानने की अनुमति देगा. जितना संभव हो उतना उद्देश्य होने के लिए, मैंने कई स्रोतों पर सवाल उठाया.

उपभोक्ता राय, विशेषज्ञ विश्लेषण, व्यक्तिगत संवेदनशीलता … मैंने आपको मार्गदर्शन करने के लिए इन सभी डेटा को आम में रखा. बेशक, मैं सामान्य मानदंडों को संदर्भित करता हूं: स्वायत्तता, सुरक्षा, परिवहनशीलता, कम नियमित भूमि पर प्रदर्शन ..

और यहाँ मैं आपको जानवर के बारे में बताने के लिए तैयार हूं ! तो, हैंडलबार को हथियाने के लिए तैयार … वस्तुतः, शुरू करने के लिए ?

विषयसूची

तकनीकी विशेषताओं

मैं मुख्य विशेषताओं की एक सूची तैयार करके शुरू करना चाहूंगा कि यह Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2. तो आपके पास पहले से ही एक अवलोकन है कि उसके पेट में क्या है … एक बिजली का पेट, इस मामले में ��.

• बिल्डर: Xiaomi
• स्वायत्तता: 45 किमी उपयोग की शुरुआत में कवर किया गया
• इंजन पावर: 300W, 12800 एमएएच की बैटरी द्वारा पहना जाता है
• वजन: 14 किग्रा
• रियर डिस्क ब्रेक, फ्रंट रीजनरेशन सिस्टम के साथ ब्रेक
• बहुत प्रतिरोधी 8.5 इंच के पहिये
• निर्माता के आवेदन द्वारा प्रदान की गई कनेक्टिविटी
• एलसीडी चित्रपट
• आयाम जब यह मुड़ा नहीं है: 113 x 118 x 43 सेमी

यह सब सही लगता है, नहीं ? उस ने कहा, एक ठोस और पूर्ण राय बनाने के लिए कुछ भी अतिरिक्त स्पष्टीकरण नहीं धड़कता है.

हमेशा की तरह, मैं आपको कुछ जानकारी देता हूं डिज़ाइन इस मॉडल का. तो … क्या यह इलेक्ट्रिक स्कूटर हमें सेट करता है ?

डिज़ाइन

जिसने मुझे पहली बार इस पर अपनी आँखें डालीं Xiaomi Mi eletric Pro 2, यह पिछले संस्करण के समान है. जाहिर है, ब्रांड इस सीमा को एक दृश्य पहचान देना चाहता है.

चूंकि परिणाम संतोषजनक सौंदर्य है, इसलिए इसके बारे में शिकायत करने की कोई आवश्यकता नहीं है. हम एक बहुत ही सुरुचिपूर्ण इलेक्ट्रिक स्टू, सिल्हूट और प्रशांत लाइनों के साथ सामना कर रहे हैं. एक बार हैंडलबार पर, हम उस तरीके की सराहना करते हैं जिसमें एलसीडी स्क्रीन एकीकृत है: यह “स्वाभाविक रूप से बाकी डिवाइस के साथ भ्रमित करता है”.

इस तरफ, इसलिए, विशेष के बारे में कुछ नहीं कहना है. या बल्कि, यह सकारात्मक है ! अब हम अधिक तकनीकी बिंदु के लिए जा रहे हैं: स्वायत्तता.

स्वायत्तता

जब हम इस नए मॉडल को खरीदते हैं, तो निर्माता 45 किमी स्वायत्तता का वादा करता है. कुछ ग्राहक ध्यान दें कि वास्तव में, आंकड़ा है थोड़ा सकल, और यह कि हम शायद ही कभी “रिचार्ज” बॉक्स के माध्यम से जाने के बिना इतनी दूरी तक पहुंचते हैं. हालांकि, यह पहले से ही एक अच्छा आधार है. चूंकि यह एक मिड -रेंज वाहन है, इसलिए स्कोर सम्मानजनक है.

आप शायद इस निर्माण के हैंडलबार पर एक महाकाव्य साहसिक का अनुभव नहीं कर पाएंगे Xiaomi, ठीक है. लेकिन दैनिक यात्रा और कुछ सैर के लिए, आपको अपना खाता ढूंढना चाहिए.

मैं आपको केवल जानवर की गति का प्रबंधन करने की सलाह देता हूं: जब यह आवश्यक नहीं है, तो बैटरी को छोड़ने के लिए ज्यादा.

की “स्थिरता” के बारे में Xiaomi Mi Scooter Pro 2 एक दिन, एक चक्र के लिए, इसलिए, बैलेंस शीट आम तौर पर अच्छी होती है. मुझे अभी भी एक नकारात्मक पक्ष बढ़ाना है: रिचार्जिंग समय ! लगभग 8 घंटे ताकि हमारे यात्रा करने वाले साथी अपनी ऊर्जा को फिर से प्राप्त करें … यह अजीब तरह से उच्च है.

खैर, फिलहाल, हमने केवल हैंडलबार को बहुत सैद्धांतिक तरीके से लिया है. और अगर हम आराम के बारे में थोड़ा सोचते हैं ? द ड्राइविंग ?

उपयोग और एर्गोनॉमिक्स का आराम

Xiaomi इसकी प्रतिष्ठा के कारण है. इस फर्म की रचनाओं को गुणवत्ता का अनुभव प्रदान करने के लिए जाना जाता है ट्रॉटर्स. और यह संस्करण कोई अपवाद नहीं है.

पकड़ सुखद है. कुल मिलाकर, हैंडलबार और आसपास के उपकरणों को संभालना आसान है. कुछ ने साउंड चेतावनी प्रणाली की स्थिति से जुड़े एर्गोनॉमिक्स की कमी को पूरा किया, यह सच है. लेकिन मुख्य हित (प्रबंधन और आचरण, काफी सरल) के संदर्भ में, संतुष्ट होने के लिए कुछ है.

अपने रीडिंग के दौरान, मैं उपयोगकर्ताओं की संतुष्टि को नोटिस करने में सक्षम था रफ़्तार, विशेष रूप से परिवर्तनों की तरलता के संबंध में. यह नियामक 25 किमी/घंटा तक पहुंचना संभव है, और अन्य डिग्री के बीच दोलन आपको बहुत सहज होना चाहिए.

मशीन “एएमजी” संस्करण में भी मौजूद है, मर्सिडीज के साथ एक सहयोग

300W इंजन के लिए, यह आपके लिए बहुत उपयोगी होगा जब ढलान थोड़ा बहुत कठोर है. यह मुख्य गुणों में से एक है जो इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए मांगा जाता है, नहीं ?

कम अस्पताल की भूमि पर बड़े भागने वालों के लिए, यह सबसे अच्छा विकल्प नहीं है. वास्तव में, निलंबन की अनुपस्थिति कुछ चरण बना सकती है … दर्दनाक. फिर भी, पहियों 8.5 वास्तव में प्रतिरोधी इंच असामयिक अवहेलना से बचेंगे.

तो यह समग्र रूप से निर्देशित करने के लिए एक बहुत ही सुखद मॉडल है. यह एक उत्कृष्ट बिंदु है. उन क्षणों के बारे में जब आपको इसे पहनना है ? सीढ़ियों पर, आमतौर पर ?

परिवहनीयता

मैंने कभी सीढ़ियों पर इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं किया है, क्योंकि मैं अपनी शारीरिक रचना के लिए बहुत कुछ पकड़ता हूं. अचानक, इन क्षणों में, मैं अपने यात्रा साथी को कंधे के ऊपर से गुजरता हूं.

क्या ड्राइविंग में यह ब्रेक के साथ सुखद होगा Xiaomi Mi इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रो 2 ? हां और ना.

हाँ, क्योंकि वह है तह, और एक बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई प्रणाली के अनुसार, इसके अलावा. इसे अधिक उचित आयाम देते समय आपको कोई निराशा नहीं जीनी चाहिए.

… लेकिन थोड़ा नहीं, क्योंकि वजन शहरी मॉडल के लिए औसत से ऊपर रहता है, इसके 14 किलो के साथ. बेशक, यह ड्राइवर या ड्राइवर की संवेदनशीलता पर भी निर्भर करता है. आपको बस एक एरियल मिलिंग की उम्मीद नहीं करनी चाहिए.

संक्षिप्त. मेरे लिए एक मौलिक श्रेणी के संपर्क के बिना इस परीक्षण को समाप्त करना असंभव होगा: सुरक्षा.

सुरक्षा

इस क्षेत्र में, एमआई इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रो 2 सम्मान के साथ बाहर हो जाता है. और भी अधिक. इसका ब्रेक सिस्टम आपके लिए एक बार बोर्ड पर एक बार आश्वस्त महसूस करने के लिए पर्याप्त है. हम एक रियर डिस्क ब्रेक पर भरोसा कर सकते हैं, और एक पुनर्योजी ब्रेक जो बल को संशोधित करना संभव है.

लाइटिंग पार्क के संदर्भ में, या तो कुछ भी नहीं करना है: यहां तक ​​कि एक औसत शक्ति के सामने स्थापित हेडलाइट, इसके 2 वाट के साथ रात की दृश्यता बढ़ाने के लिए स्वागत है.

अगर आप पहले से ही जानते हैं Xiaomi, आप शायद जानते हैं कि यह चीनी ब्रांड कनेक्टिविटी के लिए कुछ महत्व देता है. यह वही है जो आपको इस इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में जानना होगा !

कनेक्टिविटी

यह एक स्थिर होने से दूर है, आजकल: Xiaomi Mi इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रो 2 आपको अपनी दौड़ का पालन करने की अनुमति देता है के जरिए एक अभिषेक अनुप्रयोग.

आपको डिमेंशिया सॉफ्टवेयर की कल्पना नहीं करनी चाहिए, सुविधाओं और आश्चर्य से भरा ..

… लेकिन आपको कोई संदेह नहीं होगा कि किलोमीटर की यात्रा पर नजर रखने, शेष स्वायत्तता और अन्य डेटा पर नजर रखने की सराहना करें. पूरे को खाड़ी में ले जाया जाता है, और इसलिए इस स्कूटर को आधुनिक विकल्पों के परिवार में डालता है.

हम लगभग अपनी बैलेंस शीट पर आते हैं ! इससे पहले, मेरा सुझाव है कि आप उस जानकारी पर एक नज़र डालें जो मैंने इस स्तर पर नहीं दी है, लेकिन जो दिलचस्प है.

अतिरिक्त जानकारी और संकेत

• इस मॉडल में नॉन -स्लिप हैंडल हैं.
• अधिकतम समर्थित वजन 100 किग्रा है
• स्क्रीन कुछ सारांश जानकारी प्रदर्शित करती है, शेष बैटरी दर. अधिक सटीक जानकारी का संचार किया जाता है के जरिए आवेदन पत्र. उनकी स्थिति उन्हें परामर्श करने के लिए वास्तव में सुखद बनाती है – रात सहित.

कैसे एक इलेक्ट्रिक स्कूटर चुनें ?

लेकिन वैसे, इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने के लिए खुद को क्या करना है ? समापन से पहले, आइए हम याद करें ध्यान में रखने के लिए मानदंड जब खरीद परिवहन का एक पारिस्थितिक साधन इसके जैसा:

• वहाँ सुरक्षा जरूरी है. यह एक पैरामीटर है जिसे सभी को ध्यान में रखना चाहिए.
• स्वायत्तता आपके निर्णय पर प्रभाव पड़ सकता है. खुद से पूछें आप किस दूरी पर यात्रा करना चाहते हैं, और, यह जुड़ा हुआ है, आप क्या उपयोग करेंगे.
• आराम कुछ के लिए निषेधात्मक है. यदि आपके पास नाजुक यांत्रिक स्वास्थ्य है, तो विनिर्माण का पक्ष लें सामंजस्यपूर्ण, जो आपके शरीर के साथ दुर्व्यवहार नहीं करेगा. यात्रा के अनुसार, अंतर कभी -कभी दर्दनाक होता है.
• शक्ति, इस गाइड के निर्माण में आधारशिला में से एक ड्राइविंग अनुभव पर प्रभाव डालता है, खासकर के संदर्भ में रफ़्तार. आपसे पूछें कि आप कितना चाहते हैं अपनी यात्रा की अवधि को छोटा करें.
• हैंडलिंग की आसानी, विशेष रूप से संबंध में चकरानेवाला, वास्तव में उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक फायदा है जो प्यार करते हैं पता है कि वे क्या कर रहे हैं.
• क़ीमत एक प्रभाव है.

खरीदने से पहले, इसलिए अपने बारे में विशिष्ट प्रश्न पूछें प्रोफ़ाइल.

✅ Xiaomi Mi Scooter Pro 2: एक स्कूटर जो अपनी अच्छी प्रतिष्ठा का हकदार है

निश्चित रूप से, अभी भी सुधार करने के लिए अंक हैं. हम इस रेंज में एक स्कूटर के लिए अत्यधिक वजन (थोड़ा) पर पछता सकते हैं. इस बिंदु पर, मुझे अभी भी समझ नहीं आ रहा है कि रिचार्जिंग समय को अनुकूलित क्यों नहीं किया गया है. मैं ठीक हो जाऊंगा, वादा करें. लेकिन मुझे यह शर्म की बात है !

हालांकि, मूल्यांकन बल्कि सकारात्मक है. यहां तक ​​कि बहुत सकारात्मक. यह Xiaomi Mi Scooter Pro 2 एक विश्वसनीय मॉडल बना हुआ है, जो देखने, पूरा करने और जुड़ा हुआ है. आजकल, आपको इसे 500 और 700 € के बीच मूल्य सीमा में खोजने में सक्षम होना चाहिए, जो कि पदोन्नति और उपलब्धता के आधार पर है.

इसलिए हम पैसे के लिए बहुत अच्छे मूल्य के बारे में बात कर सकते हैं. दोष मौजूद हैं, लेकिन मेरी राय में इसे अयोग्य घोषित करने के लिए पर्याप्त गंभीर नहीं हैं Xiaomi.

कई उपयोगकर्ताओं और कई उपयोगकर्ताओं को गलत नहीं किया गया है. यह मॉडल 2020 के दशक की शुरुआत में ब्रांड के सबसे लोकप्रिय में से एक है.

तो अगर आप भी इसे एक मौका देना चाहते हैं ..

यदि आप कनेक्टिविटी के स्पर्श के साथ अपनी दैनिक यात्राओं को सुविधाजनक बनाना चाहते हैं ..

यदि आप शहरी यात्रियों से जुड़ना चाहते हैं, जो पहले से ही हैंडलबार ले चुके हैं Xiaomi Mi Scooter Pro 2

फ़ैसला करना ! आप एक स्वायत्त मॉडल का आनंद लेंगे, जिसकी ड्राइविंग आपको संतुष्ट करने में सक्षम होगी. आइए जोड़ें, यह अंत का छोटा बोनस है, कि सामग्री की गुणवत्ता है और इसलिए आप इस यात्रा साथी पर भरोसा कर सकते हैं !

Xiaomi Mi Scooter 1S टेस्ट: भविष्य की रानी की पदोन्नति

हमने कई सौ किलोमीटर में से Xiaomi Mi Scooter 1s का परीक्षण किया. यहाँ नए Xiaomi इलेक्ट्रिक स्कूटर पर हमारी पूरी राय है.

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संक्षेप में
Xiaomi Mi स्कूटर 1s

• प्रकाश और काम
• प्रभावी ब्रेक
• ड्राइव करने के लिए सुखद

• थोड़ा निष्पक्ष स्वायत्तता
• थोड़ा मोटा आवेदन
• इसकी शुरुआती कीमत

यह परीक्षण 15 अगस्त, 2020 को किया गया था और बाजार तब से विकसित हो सकता है. अधिक हाल के उत्पादों को खोजने के लिए हमारी तुलना से परामर्श करें संभावित रूप से आपके लिए अधिक प्रासंगिक.

हमारी पूरी राय
Xiaomi Mi स्कूटर 1s

15 अगस्त, 2020 08/15/2020 • 20:00

Xiaomi जुलाई 2020 में तीन नए स्कूटर लॉन्च किया गया. उनमें से, Xiaomi Mi Scooter 1s “आवश्यक” मॉडल और “प्रो” मॉडल के बीच “मिड -रेंज” के रूप में कार्य करता है. कागज पर, यह एक साधारण M365 है, क्योंकि तकनीकी विशेषताएं समान हैं, लेकिन क्या यह वास्तव में मामला है ? हमने इसे जांचने की कोशिश की.

यह परीक्षण एक इलेक्ट्रिक स्कूटर एमआई स्कूटर 1 एस के साथ Xiaomi द्वारा किया गया था.

Xiaomi Mi स्कूटर तकनीकी शीट 1s

नमूना	Xiaomi Mi स्कूटर 1s
स्वायत्तता की घोषणा की	30 किमी
अधिकतम चाल	25 किमी/घंटा
इंजन की शक्ति	250 वाट
अधिकतम समर्थित भार	100 किलोग्राम
कीमत	712 €
उत्पाद शीट

एक डिजाइन… Xiaomi स्कूटर का

अगर हमें Xiaomi Mi इलेक्ट्रिक स्कूटर 1s के डिजाइन का वर्णन करना था, तो सबसे स्पष्ट यह कहना होगा कि यह है … एक Xiaomi स्कूटर. 2017 में जारी किए गए पहले मॉडल के बाद से, निर्माता ने केवल छोटे स्पर्शों में अपने मॉडल बदल दिए हैं. पहली नज़र में, इसलिए हमारे पास कुछ सूक्ष्म सुधारों के साथ हमारे सामने एक M365 है.

विनियमन बाध्य करता है, 1 एस स्कूटर एमआई कई रिफ्लेक्टर से सुसज्जित है, दोनों पहिया से पहले और पीछे के पहिये पर, लेकिन फांसी के सामने भी, अंधेरे वातावरण में बेहतर तरीके से देखा जा सकता है. पीछे की तरफ, मडगार्ड पर, एक बड़ी आग भी है, इसलिए अधिक दिखाई दे रही है, साथ ही साथ एक छोटा सा वर्ग संभवतः एक छोटा लाइसेंस प्लेट है अगर यह अनिवार्य हो जाता है.

इसके अलावा, एक ही आयाम के साथ एक इलेक्ट्रिक स्कूटर है, एक के साथ जहाज़ की छत बल्कि कड़ा (14.4 सेमी) जिस पर संलग्न पैरों के साथ खुद को स्थिति में रखना मुश्किल है. यह आपके पैरों को एक वर्ग में रखने के लिए मजबूर करता है, जो बदतर नहीं है, लेकिन हम बाद में वापस आ जाएंगे. ऊपर दो पर चढ़ना भी मुश्किल है, यह अच्छा है: यह निषिद्ध है !

ध्यान दें कि इसके छोटे आकार के साथ एक बार मुड़ा हुआ और 12.5 किलोग्राम, यह हल्का है और पागल स्थानों में बहुत अधिक कठिनाई के बिना संभाला जा सकता है. यदि आपके पास लेने के लिए एक लिफ्ट है, तो यह कोई समस्या नहीं है, साथ ही साथ कांटा द्वारा इसे ले जाकर कई मंजिलों पर चढ़ने के लिए भी. ध्यान दें कि यह तय है और इसे ऊंचाई में समायोजित नहीं किया जा सकता है. हैंडलबार जमीन से 1.10 मीटर (या 95 सेमी से 95 सेमी से स्थित हैं जहाज़ की छत लगभग), जो कि Xiaomi के अनुसार, 1.20 मीटर से 2 मीटर तक ड्राइवरों द्वारा उपयोग की अनुमति देता है. मेरे मीटर 75 के शीर्ष से, मुझे कोई असुविधा नहीं हुई.

एक बार स्कूटर पर स्थापित होने के बाद, हम त्वरण नियंत्रक, एक डोरबेल और रियर ब्रेक पाते हैं. हालांकि, मुझे यह स्वीकार करना चाहिए कि पूरी तरह से दूर है और बेहतर व्यवस्था की जा सकती है ताकि उदाहरण के लिए ब्रेक पर हाथ रखते हुए घंटी देने के लिए टेंडोनाइटिस तक पहुंचना न हो।. हालांकि, हैंडल आरामदायक रहते हैं, यहां तक ​​कि लंबी यात्रा पर भी.

दूसरी ओर, कंट्रोल स्क्रीन में, स्पीड काउंटर, ड्राइविंग मोड और बैटरी स्तर के साथ M365 Pro पर उपलब्ध जानकारी शामिल है. ये अब M365 के सरल एलईडी नहीं हैं और स्क्रीन सीधे धूप में भी बहुत पठनीय बनी हुई है. सब कुछ एक अद्वितीय बटन के साथ भी संचालित है, जो कि बस उतना ही व्यावहारिक है जितना कि यह निराशाजनक है जब आप ड्राइविंग मोड को बदलना चाहते हैं तो लैंप रोशनी करता है. पासिंग में ध्यान दें कि बाद में सुधार किया गया था और रात की यात्राओं के दौरान बहुत अच्छी तरह से रोशनी.

फिनिश साइड पर, हम इस बात पर बने हुए हैं कि Xiaomi ने हमें आदी कर दिया है, अर्थात् एक एल्यूमीनियम चेसिस जो अधिकतम 100 किलो के लोड का समर्थन करने में सक्षम है, दृश्य केबलों के साथ. बहुत असाधारण कुछ भी नहीं है, लेकिन यह ठोस और आसान है, जिसमें गुना के स्तर पर भी शामिल है. उत्तरार्द्ध भी समझने के लिए बहुत सरल है, सुरक्षा के साथ हैंडलबार को दौड़ के बीच में स्पेगेटी खेलने से रोकने के लिए. हम कुछ ही सेकंड में Mi स्कूटर 1s को मोड़ते हैं या प्रकट करते हैं और वह एक इशारे से चिपक जाती है. यह भी IP54 प्रमाणित है, स्प्लैश प्रतिरोध की गारंटी देता है. पोखर में स्वेच्छा से ड्राइव करने के लिए सभी समान से बचें.

अंत में, Xiaomi इंगित करता है कि इसने अपने स्कूटर के टायरों की गुणवत्ता में सुधार किया है, पिछली पीढ़ियों का एक काला बिंदु जो नियमित रूप से मरने के लिए था. ये अभी भी पूर्ण टायर (विरोधी उत्पीड़न) नहीं हैं, इसलिए हमें यह देखना होगा कि यह एक लंबी अवधि में क्या देता है. अधिकांश स्कूटरों के रूप में, इंजन को फ्रंट व्हील में एकीकृत किया जाता है, जिसके लिए केवल रियर व्हील को सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है जब आप एक एंटी -थिफ़्ट को लटकाना चाहते हैं. फ्रेम पर एक लूप आश्वस्त करता रहा होगा.

बहुत अधिक आश्वस्त करने वाली ड्राइविंग

शक्ति के बारे में, 1S स्कूटर Mi फिर से नाम के पहले M365 की विशेषताओं को लेता है – और आवश्यक मॉडल – विशेष रूप से 250 डब्ल्यू के नाममात्र पावर इंजन और 500 डब्ल्यू की अधिकतम शक्ति के साथ. सभी मामलों में, शीर्ष गति फ्रांसीसी मानकों के अनुरूप होने के लिए 25 किमी/घंटा को धीरे -धीरे रोकती है, लेकिन इंजन की शक्ति तट में तेजी और शीर्ष गति पर खेलेगी.

विचार में, ड्राइविंग सुखद है, हम डिश पर लगभग 5s में अधिकतम गति तक पहुंचते हैं और इसका छोटा टेम्पलेट इसे अनुकरणीय गतिशीलता देता है. लेकिन जो एक फायदा है वह भी एक असुविधा है: यह लपट पूरी तरह से स्थिर बनाए रखने के लिए थोड़ा अधिक कठिन बना देती है और मुझे अपनी नाक को खरोंच करने के लिए सभी शांति में हैंडलबार के हाथ को हटाने से पहले थोड़ी देर के लिए उपयोग करना पड़ा।. हमें इसकी आदत हो गई, लेकिन बूस्टेड रेव की कोशिश करने के बाद (जो एक ही श्रेणी में बिल्कुल नहीं खेलता है), यह अजीब है.

M365 की तुलना में ड्राइविंग के लिए सबसे उल्लेखनीय बिंदु ब्रेकिंग है. हम एक समायोज्य पुनर्योजी ब्रेक से पहले पाते हैं (मैं इसके लिए वापस आऊंगा) और एक शक्तिशाली रियर डिस्क ब्रेक. बहुत शक्तिशाली. यह कहना आश्वस्त है कि एक वास्तविक आपातकालीन रोक बनाना संभव है जब एक पैदल यात्री या एक स्कूटर ध्यान दिए बिना चक्र पथ को पार कर लेता है या यह कि एक कार पूरी गति से टकरा जाती है.

इस ब्रेक की शक्ति एक शर्त पर की जाती है, फिर भी: इस समय रियर हंटिंग स्कूटर. यह निश्चित रूप से आगे या आगे का अनुमान लगाने से बेहतर है, लेकिन पहली बार थोड़ा आश्चर्यचकित करता है (और यह हालांकि सभी इलेक्ट्रिक स्कूटर कमोबेश इस दोष में हैं). यह वह जगह है जहां मंच पर अपने पैरों को अलग रखना महत्वपूर्ण है: पैर लंबवत पर अपना वजन वितरित करके जहाज़ की छत ब्रेकिंग करते समय, आप इस स्लिपेज को आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं और मशीन का नियंत्रण जल्दी से प्राप्त कर सकते हैं. यह दिन की सलाह थी, कुछ भी नहीं.

अंत में, आश्चर्य की बात नहीं, Xiaomi रेंज सदमे अवशोषक पर नहीं लगती है. एक पक्की सड़क उधार लेना अपनी खोपड़ी पर अपनी बाहों के माध्यम से प्रत्येक कंपन को महसूस करने का आश्वासन है. कम से कम इसमें आपको धीमा करने की योग्यता होगी.

तीन ड्राइविंग मोड

1S स्कूटर Mi में तीन स्पीड मोड हैं: पैदल यात्री मोड, 5 किमी/घंटा तक सीमित, मानक मोड, 20 किमी/घंटा और स्पोर्ट मोड तक सीमित, 25 किमी/घंटा तक सीमित. आइए इसका सामना करते हैं, हम स्पोर्ट मोड में रहते हैं, लेकिन उदाहरण के लिए एक जगह पार करने पर पैदल यात्री मोड की रुचि हो सकती है.

मुझे यह देखकर बहुत आश्चर्य हुआ कि स्कूटर को पैर के साथ थोड़ा गति देने के लिए यह एक वास्तविक आवेग देने के लिए पर्याप्त है, जो उस क्षण से कमजोर नहीं होता है जब हम अटक गैस का नियंत्रण रखते हैं, और चयनित क्या है तरीका. यह समझें कि कुछ किक में, आप आसानी से अपने 1s स्कूटर Mi को 16 किमी/घंटा पैदल मोड में बढ़ा सकते हैं और फैशन को बदलने के बिना भी इस गति को रख सकते हैं.

Xiaomi भी 14 % तक के झुकाव के साथ पसलियों पर 25 किमी/घंटा रखने का वादा करता है. इसलिए, मैं शायद ही कभी पसलियों के झुकाव की जांच करने के लिए मुझ पर अपने तालमेल के साथ टहलता हूं, लेकिन किसी भी मामले में हम प्रो एमआई स्कूटर के साथ सत्ता में अंतर महसूस करते हैं और यह मेरे साथ कई बार हुआ, छोटे पर्वतों पर, गति को देखने के लिए, पूर्ण गैस पर 20 से 23 किमी/घंटा के बीच मेरा इलेक्ट्रिक स्कूटर दोलन करता है. इससे भी बदतर, एक हिंसक हवा का सामना करना पड़ा, मैंने खुद को 18 किमी/घंटा तक सीमित पाया.

Xiaomi घर: हमेशा मुख्य दोष

सभी Xiaomi उपकरणों की तरह, Mi इलेक्ट्रिक स्कूटर 1S Xiaomi होम एप्लिकेशन के लिए एक ब्लूटूथ स्मार्टफोन से जुड़ता है. यह फिर भी कुछ प्रमुख दोष प्रस्तुत करता है.

सबसे पहले, स्कूटर के पहले प्रज्वलन में, यह बार -बार बीप करता है, बिना यह संकेत के, इसकी गति को कुछ किमी/घंटा अवरुद्ध करता है. इससे पहले कि मैं उसकी वास्तविक शक्ति को अनलॉक कर सकता हूं, मुझे इसे अपने फोन पर पेयर करना था. इस विचार में, यह एक अच्छी बात है कि यह जानकर कि एप्लिकेशन पहले एक वीडियो लॉन्च करता है, जिसमें प्राथमिक सुरक्षा मानकों को याद करते हुए एक वीडियो लॉन्च होता है, लेकिन एक स्पष्टीकरण सराहनीय होता.

फिर, प्रत्येक Xiaomi उत्पाद Mi घर से जुड़े आवास के “कमरे” के साथ जुड़ा हुआ है. खैर, यह एक वास्तविक समस्या नहीं है, लेकिन मैं मानता हूं कि मैंने इस स्कूटर को अपने “तहखाने” को असाइन करने का निर्णय लेने से पहले थोड़ा समय लिया।.

सूचना परामर्श भी तभी किया जाता है जब दो उपकरणों को जोड़ा और जलाया जाता है. यदि आप अपने स्कूटर के बगल में नहीं हैं, तो आप उदाहरण के लिए दर्ज की गई बैटरी के नवीनतम स्तर से परामर्श नहीं कर पाएंगे.

यह भी होता है कि एप्लिकेशन को कभी -कभी ब्लूटूथ में इलेक्ट्रिक स्कूटर खोजने में परेशानी होती है. यह दुर्लभ है और आवेदन का एक पुनरारंभ है और स्कूटर आम तौर पर समस्या को हल करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन यह अभी भी रेखांकित करना है.

एक अच्छा बिंदु सभी समान: अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर को एप्लिकेशन से लॉक करना और पासवर्ड द्वारा इसे सुरक्षित करना संभव है. पासवर्ड जो स्क्रीन पर छिपा नहीं है जब आप इसे प्राप्त करते हैं ..

इसके अलावा, एप्लिकेशन आपको अपडेट करने की अनुमति देता है फर्मवेयर हमारे वफादार विध्वंसक से, इसके तापमान या इसकी बैटरी की स्थिति को जानने के लिए, इसकी बैटरी स्तर या रेसिंग कार द्वारा यात्रा की गई कुल दूरी, इसके शेष माइलेज (मूर्ख नहीं बनो), या “” या “” “, या” “कुल दूरी जानने के लिए, या” अनोखा माइलेज “और यह” औसत गति “…. जो अजीब तरह से हमारे परीक्षण की अवधि के दौरान 0 रुके थे.

आप क्रूज़ कंट्रोल को भी सक्रिय कर सकते हैं – जो बिना परिवर्तन के 5 एस के बाद एमआई स्कूटर 1 एस की गति को अवरुद्ध करता है – पीछे के प्रकाश के निरंतर प्रज्वलन को मजबूर करना या ऊर्जा वसूली बल का प्रबंधन करना. तीन विकल्प उपलब्ध हैं: ” कमज़ोर “,” औसत ” या ” मज़बूत ». इस विकल्प के आधार पर, स्कूटर त्वरक को छोड़ने से कम या ज्यादा दृढ़ता से धीमा हो जाएगा, बैटरी में कम या ज्यादा ऊर्जा लौटाता है. पर बस गया ” कमज़ोर “डिफ़ॉल्ट रूप से, इस पैरामीटर को मेरे उपयोग के लिए अनुकूलित किया गया था” औसत ». यह आपके ऊपर है कि आप उस विकल्प को आज़माएं जो आपकी ड्राइविंग शैली और आपकी स्वायत्तता की जरूरतों को पूरा करता है.

संक्षेप में, कुछ बग्स और कुछ डेटा के अभेद्यता के बीच, हम जल्दी से हैंडलबार पर एलसीडी स्क्रीन के लिए व्यवस्थित करने के लिए आवेदन के बिना जल्दी करेंगे.

एक बैटरी थोड़ी सीमित है

इसकी 7650 एमएएच और 275 डब्ल्यूएच बैटरी के साथ, एमआई इलेक्ट्रिक स्कूटर 1 एस वादा करता है, Xiaomi के अनुसार, 30 किमी की एक सीमा. एक छोटा सा तारांकन फिर भी निर्दिष्ट करता है कि यह स्वायत्तता 75 किग्रा के भार के साथ 25 डिग्री सेल्सियस पर प्राप्त की गई थी, बिना पैदल यात्री मोड में एक फ्लैट रोड पर हवा के बिना 15 किमी/घंटा (जो आमतौर पर 5 किमी/घंटा तक सीमित है। , लेकिन हमने पहले ही कहा है कि हम इस गति को पार कर सकते हैं …).

वास्तव में, ये स्थितियां दुर्लभ हैं. मेरा काम/घर की यात्रा 5 किमी है और “के रूप में संकेत दिया गया है मुख्य रूप से सपाट »Google मानचित्र के अनुसार. वास्तव में, मैं सबसे खतरनाक स्थानों से बचने के लिए कुछ चक्कर लगाता हूं और कुछ छोटे पर्वतारोहियों को ले जाता हूं-जो वापसी पर उतरने में बदल जाता है- और मैं पूरी तरह से बैटरी से बाहर गिरने से पहले एक पूरी गोल यात्रा कर सकता हूं।. याद रखें कि मेरा वजन 75 किलोग्राम है (जिससे आपको मेरे बैकपैक के वजन के लिए 1 या 2 किलोग्राम जोड़ना होगा) और यह परीक्षण गर्मियों में किया गया था, तापमान कभी -कभी 30 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है.

तो पाठ्यक्रम के एक कठिन अंत के साथ, 25 किमी/घंटा पर अनिवार्य रूप से ड्राइविंग के साथ 20 किमी स्वायत्तता की गिनती करें. जब बैटरी अपने “रिजर्व” पर आती है, तो एमआई स्कूटर 1 एस कम से कम धीमा होने लगता है और मेरी अंतिम यात्रा आम तौर पर 15 किमी/घंटा (यहां तक ​​कि स्पोर्ट मोड में) पर समाप्त होती है. अपने चार्जर को अपने आप पर रखना इसलिए लंबी यात्रा के मामले में उपयोगी हो सकता है.

जहां Xiaomi mi इलेक्ट्रिक स्कूटर 1s खरीदने के लिए ?

Xiaomi Mi इलेक्ट्रिक स्कूटर 1S अगस्त 2020 के महीने के दौरान 449 यूरो की कीमत पर उपलब्ध है. एक आश्चर्यजनक मूल्य प्लेसमेंट यह जानते हुए कि M365 प्रो कभी -कभी काफी हद तक कम कीमतों पर उपलब्ध होता है.

हमें कोई संदेह नहीं है कि वह नियमित रूप से पदोन्नति पर रहेगी, जिससे वह बहुत अधिक आकर्षक हो जाएगी.