Una ricetta stimolante che riunisce tradizione e passione, in modo che ogni viaggio in carburo di adrenalina. Abarth, l’iconico esperto di accordatura per auto è diventato un rinomato produttore, per la guida del piacere sensazionale.
Abarth
Una ricetta stimolante che riunisce tradizione e passione, in modo che ogni viaggio in carburo di adrenalina. Abarth, l’iconico esperto di accordatura per auto è diventato un rinomato produttore, per la guida del piacere sensazionale.
Una ricetta stimolante che riunisce tradizione e passione, in modo che ogni viaggio in carburo di adrenalina. Abarth, l’iconico esperto di accordatura per auto è diventato un rinomato produttore, per la guida del piacere sensazionale.
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Fiat 131 Abarth Rally Group 4 – World Rally Champion 1977 – 78 – 80
Abarth 124 Rally – ACI Rally Monza – 2020 FIA R -GT Cupner
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La nostra guida agli acquisti ha lo scopo di informarti e guidarti nel tuo acquisto o la tua ricerca su auto sportive dal marchio Abarth.
I nostri test Abarth e Guide di acquisto
Abarth News
Abarth Brand News
Abarth 500e: più Abarth che mai, davvero ? Abarth ha presentato il suo primo modello reale basato sulla Fiat 500e. Se il design di questo Abarth del nuovo milione non è una grande sorpresa, il fatto che questo specialista in prep. Per saperne di più
Limitato: Abarth 695 Tributo 131 Rally Quarant’anni dopo l’ultima razza ufficiale di Abarth 131, il marchio rende omaggio ad esso con il lancio del Rally Abarth 695 Tributo 131, disponibile nel mondo. Per saperne di più
Un nuovo Abarth. per BRSIL In un’altra audace iniziativa, Fiat ha approfittato della vetrina offerta dal Grande Fratello BrœSil domenica 13 marzo per presentare il marchio Abarth a tutto il paese e un nuovo modello . Per saperne di più
एक उत्तेजक नुस्खा जो परंपरा और जुनून को एक साथ लाता है, ताकि प्रत्येक यात्रा एड्रेनालाईन के लिए कार्बाइड हो. Abarth, प्रतिष्ठित कार ट्यूनिंग विशेषज्ञ सनसनीखेज आनंद ड्राइविंग के लिए एक प्रसिद्ध निर्माता बन गया है.
अचानक
एक उत्तेजक नुस्खा जो परंपरा और जुनून को एक साथ लाता है, ताकि प्रत्येक यात्रा एड्रेनालाईन के लिए कार्बाइड हो. Abarth, प्रतिष्ठित कार ट्यूनिंग विशेषज्ञ सनसनीखेज आनंद ड्राइविंग के लिए एक प्रसिद्ध निर्माता बन गया है.
एक उत्तेजक नुस्खा जो परंपरा और जुनून को एक साथ लाता है, ताकि प्रत्येक यात्रा एड्रेनालाईन के लिए कार्बाइड हो. Abarth, प्रतिष्ठित कार ट्यूनिंग विशेषज्ञ सनसनीखेज आनंद ड्राइविंग के लिए एक प्रसिद्ध निर्माता बन गया है.
हमारे क्रय गाइड का उद्देश्य आपको सूचित करना है और आपको अपनी खरीद या आपकी खोज में गाइड करना है.
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एबर्थ न्यूज
Abarth ब्रांड समाचार
ABARTH 500E: पहले से अधिक ABARTH, वास्तव में ? Abarth ने FIAT 500E पर आधारित अपना पहला वास्तविक मॉडल प्रस्तुत किया है. यदि नए मिलियन के इस abarth का डिजाइन एक बड़ा आश्चर्य नहीं है, तो यह तथ्य कि यह विशेषज्ञ प्रीप में है. और पढ़ें
सीमित: Abarth 695 Tributo 131 रैली पिछली आधिकारिक दौड़ Abarth 131 रैली के चालीस साल बाद, ब्रांड Abarth 695 Tributo 131 रैली, उपलब्ध दुनिया के लॉन्च के साथ इसे श्रद्धांजलि देता है।. और पढ़ें
एक नया ABARTH. Brilsil के लिए एक अन्य साहसी पहल में, फिएट ने रविवार 13 मार्च को बिग ब्रदर ब्रोनसिल द्वारा पेश किए गए शोकेस का लाभ उठाया और पूरे देश में एबर्थ ब्रांड के साथ -साथ एक नए मॉडल को भी प्रस्तुत किया। . और पढ़ें
मंच
वे विषय जो Abarth ब्रांड के बारे में बात करते हैं:
Per ottenere una foto delle dimensioni di una carta A4, è importante tenere conto della risoluzione dell’immagine, che è espressa in [DPI]. Al fine di garantire che le dimensioni ottenute siano quelle della carta A4.
Quali sono le dimensioni del formato A4 ?
Classificato in quinta posizione, dopo A0, A1, A2, A3, dell’intervallo di formato A che è un formato standard, definito dallo standard ISO 216, il Formato A4 designa il formato della carta che viene comunemente utilizzato. Espresso in CM in molti paesi europei, questo stesso formato cartaceo esiste nei paesi anglosassoni ma il Dimensioni di A4 esprimere loro stessi. Per quanto riguarda coloro che desiderano stampare foto Taglia A4, Meglio conoscere l’equivalenza del formato A4 nei pixel, per facilitare il layout. Per trovare informazioni sulla stampa dei tuoi documenti in formato A4, consultare la nostra guida di stampa A4.
Formato A4 in CM
Poiché il formato A4 fa parte della gamma A, possiamo aspettarci la relazione tra la sua lunghezza e la sua larghezza, in conformità con il rapporto stabilito dal professor Lichtenberg, verso la fine del 18 ° secolo. Le sue dimensioni centimetri di 210 mm x 297 mm danno una superficie stampabile di 625 cm² o 0,062m². In linea di principio, la superficie del formato A4 vale la metà di quella del formato A3, ma è il doppio dell’A5. Dividendo la lunghezza del formato A3 per 2, otteniamo la larghezza dell’A4 che è 210 mm. Allo stesso modo, quando metti fianco a fianco, seguendo la lunghezza di 2 fogli di carta del formato A5, troviamo anche le dimensioni del formato A4. Maggiori dettagli sul formato A4 in CM.
Formato A4 per intero
I formati cartacei della serie A sono ora usati in tutto il mondo ad eccezione di alcuni stati americani come le regioni degli Stati Uniti, del Canada e del Messico. Ma nel resto del mondo che usano le unità delle misure imperiali britanniche, le dimensioni della A4 sono espresse in GO. Sappi che il formato di A4 per intero è di circa 8.27 x 11.67 pollici (o pollici). La carta A4, anche se espressa in Go mantiene il rapporto che caratterizza il rapporto tra la lunghezza e la larghezza del foglio, il che significa che offre le stesse possibilità di un formato A4 espresso in CM.
Formato A4 in pixel
Se prevedi di stampare le tue immagini in formato A4, tieni presente che i valori dei pixel in formato A4 variano in base alla risoluzione della stampa. È quindi importante definire correttamente la risoluzione dell’immagine, che è espressa in [DPI], per essere in grado di garantire che le dimensioni ottenute siano quelle del documento A4. Ad esempio, per un’immagine con una risoluzione di 300 dpi, il formato A4 è ottenuto con 2480 x 3508 pixel/pollice. È anche possibile ottenere in formato A4 con un’immagine in 200 dpi con 1654 x 2339 pixel/pollice. Questo per dirti in che modo la risoluzione dell’immagine influisce sulle dimensioni delle foto e sulla qualità delle foto da stampare.
Per vedere anche:
Formato A4 in pixel
Sai che il formato A4 è spesso usato per la stampa di libri fotografici ? Se prevedi di creare il tuo libro fotografico in formato A4, è meglio conoscere l’equivalenza del formato A4 nei pixel, che varia in base alla risoluzione dell’immagine da stampare. Per saperne di più, scopri come ottenere un formato A4 in pixel. Per scoprire le dimensioni in altre misure dei tuoi documenti in formato A4, consulta la nostra pagina quali sono le dimensioni del formato A4 ? .
Come ottenere il formato A4 in pixel ?
Se prevedi di stampare le tue immagini in formato A4, tieni presente che i valori dei pixel in formato A4 variano in base alla risoluzione delle immagini.
Ricordiamo che la risoluzione dell’immagine corrisponde alla densità dei pixel che rappresentano il numero di punti per pollice (punto per pollice in inglese o DPI).
Per ottenere una foto delle dimensioni di una carta A4, è importante tenere conto della risoluzione dell’immagine, che è espressa in [DPI]. Al fine di garantire che le dimensioni ottenute siano quelle della carta A4.
Per ottenere una dimensione dell’immagine corrispondente alla dimensione A4 che è 21 cm x 29,7 cm, è quindi necessario convertire, prendendo nota che 2,54 cm vale un pollice. Pertanto, è necessario effettuare un piccolo calcolo che consente di garantire che le dimensioni ottenute siano davvero quelle della carta A4. Sembra complicato ma è fattibile.
Quindi i valori dei pixel del formato A4, differiscono in base alla risoluzione dell’immagine.
Per stampare in formato A4 un’immagine di 300 dpi, è necessaria una dimensione di 2480 x 3508 pixel/pollice.
Per stampare in formato A4 un’immagine di 200 dpi, richiede una dimensione di 1654 x 2339 pixel/pollice.
Per stampare in formato A4 un’immagine di 100 dpi, è necessaria una dimensione di 827 x 1170 pixel/pollice.
Per stampare in formato A4 un’immagine di 100 dpi, è necessaria una dimensione di 596 x 842 pixel/pollice.
Per assicurarti di ottenere il formato A4, dopo la stampa, è importante ricordarti che devi essere attento alla corrispondenza tra pixel, dimensioni e risoluzione dell’immagine che è la base della conversione. Se il software utilizzato configura la dimensione dell’immagine in pollici, è importante notare che si prendono in considerazione anche le dimensioni del formato A4 in Go 11,69 x 16,54 pollici.
A4 पेपर के आकार की एक तस्वीर प्राप्त करने के लिए, छवि के संकल्प को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, जो [DPI] में व्यक्त किया गया है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्राप्त आयाम A4 पेपर के होंगे.
A4 प्रारूप के आयाम क्या हैं ?
प्रारूप रेंज के A0, A1, A2, A3 के बाद 5 वें स्थान पर वर्गीकृत, जो एक मानक प्रारूप है, जो ISO 216 मानक द्वारा परिभाषित है, प्रारूप A4 कागज के प्रारूप को नामित करता है जो आमतौर पर उपयोग किया जाता है. कई यूरोपीय देशों में सीएम में व्यक्त, यह वही पेपर प्रारूप एंग्लो-सैक्सन देशों में मौजूद है लेकिन A4 के आयाम उनको अभिव्यक्त. उन लोगों के लिए जो फोटो प्रिंट करना चाहते हैं आकार ए 4, लेआउट को सुविधाजनक बनाने के लिए पिक्सेल में A4 प्रारूप की तुल्यता को जानने के लिए बेहतर है. A4 प्रारूप में अपने दस्तावेजों की छपाई के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए, हमारे A4 प्रिंटिंग गाइड से परामर्श करें.
सीएम में ए 4 प्रारूप
क्योंकि ए 4 प्रारूप ए रेंज का हिस्सा है, हम इसकी लंबाई और इसकी चौड़ाई के बीच संबंधों की उम्मीद कर सकते हैं, प्रोफेसर लिचेनबर्ग द्वारा स्थापित अनुपात के अनुसार, 18 वीं शताब्दी के अंत में,. 210 मिमी x 297 मिमी के इसके सेंटीमीटर आयाम 625 सेमी of या 0.062m mm की एक मुद्रण योग्य सतह देते हैं. सिद्धांत रूप में, A4 प्रारूप की सतह, A3 प्रारूप के आधे मूल्य की है, लेकिन यह A5 को दोगुना है. A3 प्रारूप की लंबाई को 2 से विभाजित करके, हम A4 की चौड़ाई प्राप्त करते हैं जो 210 मिमी है. इसी तरह, जब आप A5 प्रारूप पेपर की 2 शीटों की लंबाई के बाद, एक साथ -साथ डालते हैं, तो हम A4 प्रारूप के आयाम भी पाते हैं. सीएम में ए 4 प्रारूप पर अधिक विवरण.
पूर्ण रूप से a4 प्रारूप
श्रृंखला ए पेपर फॉर्मेट अब दुनिया भर में उपयोग किए जाते हैं, सिवाय कुछ अमेरिकी राज्यों जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको क्षेत्रों को छोड़कर. लेकिन बाकी दुनिया में जो ब्रिटिश शाही उपायों की इकाइयों का उपयोग करते हैं, ए 4 के आयामों को जीओ में व्यक्त किया जाता है।. पता है कि पूर्ण रूप से A4 का प्रारूप लगभग 8 है.27 x 11.67 इंच (या इंच). A4 पेपर, भले ही GO में व्यक्त किया गया वह अनुपात रखता है जो शीट की लंबाई और चौड़ाई के बीच के अनुपात को दर्शाता है, जिसका अर्थ है कि यह CM में व्यक्त A4 प्रारूप के लिए समान संभावनाएं प्रदान करता है।.
पिक्सेल में a4 प्रारूप
यदि आप A4 प्रारूप में अपनी छवियों को प्रिंट करने की योजना बनाते हैं, तो ध्यान रखें कि A4 प्रारूप में पिक्सेल मान मुद्रण संकल्प के अनुसार भिन्न होते हैं. इसलिए छवि के संकल्प को ठीक से परिभाषित करना महत्वपूर्ण है, जो [डीपीआई] में व्यक्त किया गया है, यह सुनिश्चित करने में सक्षम है कि प्राप्त आयाम ए 4 पेपर के होंगे. उदाहरण के लिए, 300 डीपीआई के संकल्प के साथ एक छवि के लिए, A4 प्रारूप 2480 x 3508 पिक्सल/इंच के साथ प्राप्त किया जाता है. 1654 x 2339 पिक्सेल/इंच के साथ 200dpi में एक छवि के साथ A4 प्रारूप में प्राप्त करना भी संभव है. यह आपको बताने के लिए है कि छवि का संकल्प फ़ोटो के आयामों और प्रिंट करने के लिए फ़ोटो की गुणवत्ता पर कैसे प्रभाव डालता है.
देखने के लिए भी:
पिक्सेल में a4 प्रारूप
क्या आप जानते हैं कि फोटो पुस्तकों को प्रिंट करने के लिए A4 प्रारूप का उपयोग अक्सर किया जाता है ? यदि आप A4 प्रारूप में अपनी खुद की फोटो बुक बनाने की योजना बनाते हैं, तो पिक्सेल में A4 प्रारूप की तुल्यता को जानना बेहतर है, जो छवि के संकल्प के अनुसार प्रिंट करने के लिए भिन्न होता है. अधिक जानने के लिए, पता करें कि पिक्सेल में A4 प्रारूप कैसे प्राप्त करें. A4 प्रारूप में अपने दस्तावेजों के अन्य उपायों में आयामों की खोज करने के लिए, हमारे पृष्ठ से परामर्श करें कि A4 प्रारूप के आयाम क्या हैं ? .
पिक्सेल में A4 प्रारूप कैसे प्राप्त करें ?
यदि आप A4 प्रारूप में अपनी छवियों को प्रिंट करने की योजना बनाते हैं, तो ध्यान रखें कि A4 प्रारूप में पिक्सेल मान छवि संकल्प के अनुसार भिन्न होते हैं.
याद रखें कि छवि का संकल्प पिक्सेल के घनत्व से मेल खाता है जो प्रति इंच अंक की संख्या का प्रतिनिधित्व करता है (अंग्रेजी या डीपीआई में प्रति इंच डॉट).
A4 पेपर के आकार की एक तस्वीर प्राप्त करने के लिए, छवि के संकल्प को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, जो [DPI] में व्यक्त किया गया है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्राप्त आयाम A4 पेपर के होंगे.
आकार A4 के अनुरूप एक छवि आकार प्राप्त करने के लिए जो 21 सेमी x 29.7 सेमी है, इसलिए इसे परिवर्तित करना आवश्यक है, ध्यान दें कि 2.54 सेमी एक अंगूठे के लायक है. इस प्रकार, एक छोटी सी गणना करना आवश्यक है जो यह सुनिश्चित करना संभव बनाता है कि प्राप्त आयाम वास्तव में ए 4 पेपर के होंगे. यह जटिल लगता है लेकिन यह उल्लेखनीय है.
इस प्रकार A4 प्रारूप के पिक्सेल मान, छवि के संकल्प के अनुसार भिन्न होते हैं.
A4 प्रारूप में प्रिंट करने के लिए 300 dpi की एक छवि, आपको 2480 x 3508 पिक्सल/इंच के आकार की आवश्यकता है.
A4 प्रारूप में प्रिंट करने के लिए 200 dpi की एक छवि, यह 1654 x 2339 पिक्सेल/इंच का आकार लेता है.
A4 प्रारूप में प्रिंट करने के लिए 100 DPI की एक छवि, आपको 827 x 1170 पिक्सेल/इंच के आकार की आवश्यकता है.
A4 प्रारूप में प्रिंट करने के लिए 100 dpi की एक छवि, आपको 596 x 842 पिक्सेल/इंच के आकार की आवश्यकता है.
यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप A4 प्रारूप प्राप्त करने के लिए, मुद्रण के बाद, आपको यह याद दिलाना महत्वपूर्ण है कि आपको पिक्सेल, छवि आकार और संकल्प के बीच पत्राचार के लिए चौकस होना चाहिए जो रूपांतरण का आधार है. यदि उपयोग किया गया सॉफ़्टवेयर इंच में छवि के आकार को कॉन्फ़िगर करता है, तो यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 11.69 x 16.54 इंच के जाने में A4 प्रारूप के आयाम भी ध्यान में आते हैं.
2 x 2,4 GHz + 6 x 2,0 GHz, Exynos 1280, octa-core, 64 bit, 5 nm
Resistenza all’acqua e alla polvere (IP)
Contenuto della scatola
Smartphone, batteria integrata, cavo di trasferimento dati USB-C a USB-C, strumento di espulsione della scheda SIM, guida di avvio rapido, scheda di garanzia
Contenuto della scatola Galaxy A53 5G e A33 5G, da sinistra a destra:
Smartphone – Cavo di trasferimento dati (USB -c a USB -c) – Strumento di espulsione della scheda SIM
(Il contenuto della scatola può variare a seconda del modello)
Puoi anche trovare ulteriori informazioni consultando le nostre pagine dedicate:
Il tuo contro uno sconto
Il tuo contro uno sconto
Scambia il tuo vecchio smartphone con uno sconto sulla tua nuova galassia.
¹ Anche in caso di utilizzo di due schede SIM, i dati mobili vengono utilizzati solo su una singola scheda. Pertanto, i due account utilizzano solo la scheda SIM definita per l’uso dei dati.
² La capacità di archiviazione disponibile è inferiore alla capacità di archiviazione totale del dispositivo. Parte della capacità è riservata al sistema operativo e al software specifico per la funzione del dispositivo. Lo spazio disponibile dipende anche dall’operatore telefonico e può anche variare dopo un aggiornamento del sistema operativo o del software.
³ Disponibile solo con caricabatterie veloci Samsung inclusi o opzionali (a seconda del modello). I valori possono variare a seconda del livello di carica, della configurazione del telefono, delle condizioni ambientali e del comportamento dell’utente.
⁴ Protezione temporanea di immersione in 1 metro di acqua per 30 minuti (acqua non sale). Nessuna protezione contro l’acqua salata e altri liquidi, in particolare acqua insaponata, alcool e/o liquidi riscaldati. La copertura per smartphone deve essere ben chiusa in modo che sia perfettamente impermeabile.
5 Quando la luminosità adattiva è attivata, il sensore di luminosità integrato rileva che lo schermo riceve più di 20.000 lux (ad esempio una potente luce ambientale o la luce solare diretta), la luminosità poco raggiunta 800 nits. I valori di luminosità misurati dal sensore possono variare a seconda dell’angolo di incidenza della luce.
* Tutte le caratteristiche tecniche e le descrizioni in questa pagina possono differire dalle caratteristiche tecniche e dalle descrizioni effettive del prodotto. Samsung si riserva il diritto di modificare questo documento e il prodotto descritto lì in qualsiasi momento, senza l’obbligo di fornire notifiche su queste modifiche. Tutte le funzioni, le caratteristiche tecniche, le interfacce e altre informazioni relative al prodotto fornite in questo documento, incluso – ma senza limitarsi, sono probabilmente modificati i vantaggi, la progettazione, i prezzi, i componenti, le prestazioni, la disponibilità e le capacità del prodotto senza preavviso o obbligo. Il contenuto presentato sullo schermo sono immagini simulate e sono destinate solo a scopi di illustrazione.
Informazioni risalenti all’aprile 2022 – soggetti a errori e modifiche: tutti i dati sono forniti senza garanzia.
Samsung Galaxy A33 5G vs Samsung Galaxy A53 5G: quale scegli?
Di recente ho avuto il piacere di testare il Samsung Galaxy A33 5G (SM-A3368/DSN), nonché il Galaxy A53 5G (SM-A536B), due smartphone di fascia media rispettivamente a 272,95 euro e 354 euro e 354 euro e 354 euro e 354 euro alla fine di dicembre 2022.
Se esiti ancora tra i due dispositivi, ecco un test comparativo che può indirizzarti nella tua scelta.
Le migliori offerte del momento:
Per quanto riguarda estetica, I due smartphone hanno una schiena in policarbonato con finitura opaca e contorni di coda di policarbonato (con finitura satinata per Galaxy A33 e Chrome sulla Galaxy A53).
In entrambi i casi, il modulo fotografico posteriore adotta una forma rettangolare.
I due dispositivi esistono in 4 colori: fantastico nero, blu fantastico, bianco fantastico e pesca fantastica.
Il Galaxy A33 ha dimensioni di 159,7 x 74,0 x 8,1 mm per un peso di 186 grammi. Il Galaxy A53 misura 159,6 mm di altezza x 74,8 mm di larghezza x 8,1 mm di spessore per un peso di 189 grammi.
In entrambi i casi, la presa è piacevole e la qualità di produzione è molto buona.
I due terminali sono certificati IP67 e quindi resistono ad acqua e polvere.
Il Galaxy A33 ha uno schermo da 6,4 pollici Infinity-V che occupa l’84,03% della faccia anteriore.
Il Galaxy A53 è dotato di uno schermo Infinity-O da 6,5 pollici che occupa l’85,8% della faccia anteriore.
Su entrambi i cellulari, il display è protetto da una finestra Corning Gorilla 5.
Nessuno dei due smartphone ha LED di notifica.
Per il display, I due dispositivi si basano su uno schermo Full HD+ Super AMOLED (1080 x 2400 pixel) che offre una densità di 411 pixel per pollice per la galassia A33 e 407 PPI per la Galaxy A53.
Il Samsung Galaxy A33 deve essere soddisfatto con una frequenza di aggiornamento dello schermo di 90 Hz, mentre il Galaxy A53 ha diritto a 120 Hz.
Per quanto riguarda la luminosità, saranno 787 nits per le ghaxy A33 e 833 NITS per la Galaxy A53.
Per il suono, I nostri due complici hanno altoparlanti stereo certificati Dolby Atmos.
Dalla parte di prestazione, I due terminali consentiranno di utilizzare la maggior parte delle applicazioni di grandi dimensioni e grandi giochi 3D del momento, a volte accettando di degradare la qualità grafica.
Di fronte al benchmark Antutu (V9), il Samsung Galaxy A33 ha ottenuto un punteggio di 418.250 punti, mentre il Galaxy A53 ha ottenuto un punteggio di 430.749 punti.
Nella performance pura, la Galaxy A53 è quindi più potente. In gioco, questi due smartphone sudcoreani sono uguali a.
Il Galaxy A33 e il Galaxy A53 sono dotati di un 8 coeurs Qualcomm Snapdragon Exynos 1280 (2 x 2,4 GHz + 6 x 2,0 GHz) inciso in 5 nm. In entrambi i casi, questo SOC è distaccato da una GPU MC4 Mali-G68 e da 6G0 da RAM.
I due smartphone incorporano 128 GB di memoria di archiviazione (102 GB effettivamente disponibili per l’utente). Sui due terminali, questa memoria può essere facilmente estesa grazie all’aggiunta di una scheda micro SD (da +1 a) a condizione che tu accetti di sacrificare una delle due schede Nano SIM.
Dalla parte di Connettività, I nostri due complici offrono 4G (VO) LTE della categoria 18, con tutte le bande necessarie per il pieno utilizzo in Francia e più ampiamente in Europa.
Inoltre, Samsung Galaxy A33 e Galaxy A53 sono compatibili con le reti 5G SA/NSA.
Per altre connessioni, abbiamo Bluetooth 5 in entrambi i casi.1, Wi-Fi (A/B/G/N/AC), (A) GPS/GLONASS/BDS/Galileo, di due sedi di Nano SIM, uno slot micro SD, una porta USB-C (OTG) e un NFC patata fritta. Nessuno dei due smartphone ha una presa mini-jack.
Riguardo al sensori, In entrambi i casi c’è un accelerometro, una bussola, un gitoscopio e i soliti sensori di luce e prossimità.
In termini di sicurezza, i due terminali possono essere sbloccati tramite il viso (riconoscimento facciale) tramite il lettore di impronte digitali posizionata sotto la lastra.
DAS (flusso di assorbimento specifico) : 0,57 W testa per il Galaxy A33 e 0,89 W alla testa per il Galaxy A53.
Per il sistema operativo, Il Samsung Galaxy A33 5G e Galaxy A53 5G sono animati da Android 5.0, l’interfaccia della casa basata su Android 13.
Lato foto, Il Galaxy A33 ha un modulo posteriore composto da 4 sensori: un’apertura obiettivo angolo largo 48 megapixel a F/1.8, una lente angolare ultra a livello di 8 MP a apertura a f/2.2, una lente macro di 5 mp di apertura a f/2.4 e un sensore di profondità di 2 mp di apertura a f/2.4.
Il Galaxy A53 ha un blocco posteriore che incorpora anche 4 sensori: una lente angolare a livello ultra di 12 megapixel che si aprirà a f/2.2, un obiettivo di angolo largo principale di 64 MP di apertura a f/1.8, una lente macro di 5 mp di apertura a f/2.4 e un sensore di profondità di 5 MP overant a f/2.4.
Con l’obiettivo fotografico principale, i due smartphone sono in grado di filmare fino a 4K a 30 fps e fino a 1080p a 60 fps.
La parte della foto frontale della galassia A33 è affidata a una lente angolare larga di 13 megapixel che si aprirà a f/2.2, mentre il Galaxy A53 ha diritto a una fotocamera autoscatto 32 megapixel che si aprono a f/2.2.
In termini di autonomia, I nostri due complici sono uguali a giocare. Avrà tenuto quasi 2 giorni prima di chiedere di essere ricaricato, come parte di un ragionevole uso misto.
In entrambi i casi, la batteria da 5000 mAh supporta il carico rapido da 25 W. Con un caricabatterie e un cavo compatibile, ci sono voluti 70 minuti ai nostri due smartphone di prova per passare dall’1 al 100% della batteria.
Insomma, Siamo qui in presenza di due ottimi dispositivi a medio raggio con un design piacevole con un’ottima qualità di produzione.
I due smartphone sono dotati di uno schermo Full HD super AMOLE+. La schermata Galaxy A53 ha una frequenza di aggiornamento di 120 Hz, mentre la Galaxy A33 deve essere soddisfatta con 90 Hz. Il 90 Hz è un ottimo compromesso perché ti consente di consumare meno energia.
Sul Galaxy A33, la tacca a forma di una goccia d’acqua che accoglie la fotocamera frontale è un po ‘più “datata”. Il pugno nella parte superiore della schermata Galaxy A53 è più in sintonia con i tempi.
In entrambi i casi, l’obiettivo fotografico principale produce risultati molto buoni, ma di notte il Galaxy A53 5G sta facendo meglio del suo avversario.
Va anche notato che Galaxy A53 5G costa 80 euro in più rispetto alla Galaxy A33 5G.
Di conseguenza, se la caduta di acqua a forma di acqua nella parte superiore del display Galaxy A33 non è inaccettabile per te, vai su quest’ultimo dispositivo.
गैलेक्सी A53 5G और A33 5G बॉक्स की सामग्री, बाएं से दाएं:
स्मार्टफोन – डेटा ट्रांसफर केबल (USB -C से USB -C) – सिम कार्ड इजेक्शन टूल
(बॉक्स की सामग्री मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकती है)
आप हमारे समर्पित पृष्ठों से परामर्श करके अधिक जानकारी भी पा सकते हैं:
एक छूट के खिलाफ आपका
एक छूट के खिलाफ आपका
अपने नए गैलेक्सी पर छूट के लिए अपने पुराने स्मार्टफोन का आदान -प्रदान करें.
¹ दो सिम कार्ड के उपयोग की स्थिति में भी, मोबाइल डेटा का उपयोग केवल एक कार्ड पर किया जाता है. इस प्रकार, दो खाते केवल डेटा के उपयोग के लिए परिभाषित सिम कार्ड का उपयोग करते हैं.
Cass उपलब्ध भंडारण क्षमता डिवाइस की कुल भंडारण क्षमता से कम है. क्षमता का हिस्सा डिवाइस के कार्य के लिए विशिष्ट ऑपरेटिंग सिस्टम और सॉफ्टवेयर के लिए आरक्षित है. उपलब्ध स्थान टेलीफोन ऑपरेटर पर भी निर्भर करता है और ऑपरेटिंग सिस्टम या सॉफ़्टवेयर के अपडेट के बाद भी भिन्न हो सकता है.
केवल सैमसंग फास्ट चार्जर्स के साथ उपलब्ध या वैकल्पिक (मॉडल के आधार पर). मान चार्ज के स्तर, टेलीफोन के कॉन्फ़िगरेशन, पर्यावरणीय स्थितियों और उपयोगकर्ता व्यवहार के आधार पर भिन्न हो सकते हैं.
⁴ 30 मिनट के लिए 1 मीटर पानी में अस्थायी विसर्जन संरक्षण (गैर -पानी). खारे पानी और अन्य तरल पदार्थों के खिलाफ कोई सुरक्षा, विशेष रूप से साबुन के पानी, शराब और/या गर्म तरल पदार्थों में. स्मार्टफोन कवर अच्छी तरह से बंद होना चाहिए ताकि यह पूरी तरह से जलरोधी हो.
5 जब अनुकूली चमक सक्रिय हो जाती है, तो एकीकृत चमक सेंसर का पता चलता है कि स्क्रीन 20,000 से अधिक लक्स प्राप्त करती है (उदाहरण के लिए एक शक्तिशाली परिवेशी प्रकाश या प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश), चमक लिटिल 800 निट्स तक पहुंचती है. सेंसर द्वारा मापी गई चमक मान प्रकाश की घटना के कोण के आधार पर भिन्न हो सकते हैं.
* इस पृष्ठ पर सभी तकनीकी विशेषताएं और विवरण उत्पाद की तकनीकी विशेषताओं और वास्तविक विवरणों से भिन्न हो सकते हैं. सैमसंग इस दस्तावेज़ और किसी भी समय वहां वर्णित उत्पाद को संशोधित करने का अधिकार सुरक्षित रखता है, इन परिवर्तनों पर सूचनाएं प्रदान करने के लिए बाध्यता के बिना. इस दस्तावेज़ में प्रदान किए गए उत्पाद से संबंधित सभी कार्यों, तकनीकी विशेषताओं, इंटरफेस और अन्य जानकारी, जिसमें शामिल हैं – लेकिन खुद को सीमित किए बिना – लाभ, डिजाइन, कीमतें, घटक, प्रदर्शन, उपलब्धता और उत्पाद की क्षमता, संशोधित होने की संभावना है। बिना सूचना या दायित्व के. स्क्रीन पर प्रस्तुत सामग्री सिम्युलेटेड छवियां हैं और केवल चित्रण उद्देश्यों के लिए अभिप्रेत हैं.
अप्रैल 2022 से सूचना डेटिंग – त्रुटियों और संशोधनों के अधीन – सभी डेटा वारंटी के बिना प्रदान किया जाता है.
सैमसंग गैलेक्सी A33 5G बनाम सैमसंग गैलेक्सी A53 5G: जो एक चुनते हैं?
I recently had the pleasure of testing the Samsung Galaxy A33 5G (SM-A3368/DSN) as well as the Galaxy A53 5G (SM-A536B), two mid-range smartphones for you respectively at 272.95 euros and 354 euros and 354 euros and दिसंबर 2022 के अंत में 354 यूरो और 354 यूरो.
यदि आप अभी भी दो उपकरणों के बीच संकोच करते हैं, तो यहां एक तुलनात्मक परीक्षण है जो आपको अपनी पसंद में निर्देशित कर सकता है.
पल का सबसे अच्छा प्रस्ताव:
के बारे में सौंदर्यशास्र, दो स्मार्टफोन में मैट फिनिश के साथ -साथ पॉली कार्बोनेट टेल कंट्रोस के साथ एक पॉली कार्बोनेट वापस है (गैलेक्सी ए 33 के लिए साटन फिनिश और गैलेक्सी ए 53 पर क्रोम).
दोनों ही मामलों में, रियर फोटो मॉड्यूल एक आयताकार आकार को अपनाता है.
दो उपकरण 4 रंगों में मौजूद हैं: भयानक काला, भयानक नीला, भयानक सफेद और भयानक आड़ू.
गैलेक्सी A33 में 186 ग्राम के वजन के लिए 159.7 x 74.0 x 8.1 मिमी का आयाम है. गैलेक्सी A53 माप 159.6 मिमी उच्च x 74.8 मिमी चौड़ा x 8.1 मिमी मोटी 189 ग्राम के वजन के लिए.
दोनों ही मामलों में, पकड़ सुखद है और विनिर्माण की गुणवत्ता बहुत अच्छी है.
दो टर्मिनल IP67 प्रमाणित हैं और इसलिए पानी और धूल का विरोध करते हैं.
गैलेक्सी ए 33 में एक इन्फिनिटी-वी 6.4-इंच की स्क्रीन है, जो सामने वाले चेहरे के 84.03% पर कब्जा कर लेती है.
गैलेक्सी A53 एक इन्फिनिटी-ओ 6.5 इंच की स्क्रीन से सुसज्जित है, जो सामने के चेहरे के 85.8% पर कब्जा कर रहा है.
दोनों मोबाइलों पर, डिस्प्ले एक कॉर्निंग गोरिल्ला 5 विंडो द्वारा संरक्षित है.
दो स्मार्टफोन में से कोई भी अधिसूचना एलईडी नहीं है.
के लिए प्रदर्शन, दो डिवाइस एक सुपर AMOLED पूर्ण HD+ स्क्रीन (1080 x 2400 पिक्सेल) पर आधारित हैं, जो आकाशगंगा A53 के लिए गैलेक्सी A33 और 407 PPI के लिए 411 पिक्सेल घनत्व प्रति इंच की पेशकश करता है।.
सैमसंग गैलेक्सी A33 को 90 हर्ट्ज स्क्रीन रिफ्रेश दर से संतुष्ट होना चाहिए, जबकि गैलेक्सी A53 120 हर्ट्ज का हकदार है.
चमक के बारे में, यह गैलेक्सी ए 33 के लिए 787 एनआईटी और गैलेक्सी ए 53 के लिए 833 एनआईटी होगा.
के लिए ध्वनि, हमारे दो साथियों के पास डॉल्बी एटमोस प्रमाणित स्टीरियो वक्ता हैं.
के पक्ष में प्रदर्शन, दो टर्मिनलों को इस समय के अधिकांश बड़े अनुप्रयोगों और बड़े 3 डी गेम को संचालित करना संभव होगा, जो कभी -कभी ग्राफिक गुणवत्ता को नीचा दिखाने के लिए सहमत होता है.
Antutu बेंचमार्क (V9) के साथ सामना किया गया, सैमसंग गैलेक्सी A33 ने 418 का स्कोर प्राप्त किया.250 अंक, जबकि गैलेक्सी A53 ने 430 का स्कोर प्राप्त किया.749 अंक.
शुद्ध प्रदर्शन में, गैलेक्सी A53 इसलिए अधिक शक्तिशाली है. दांव पर, ये दो दक्षिण कोरियाई स्मार्टफोन बराबर हैं.
गैलेक्सी A33 और गैलेक्सी A53 एक 8 कोयर्स क्वालकॉम स्नैपड्रैगन Exynos 1280 (2 x 2.4GHz + 6 x 2.0GHz) से सुसज्जित हैं।. दोनों ही मामलों में, यह SOC एक MALI-G68 MC4 GPU और 6G0 द्वारा रैम से दूसरा है.
दो स्मार्टफोन में 128GB स्टोरेज मेमोरी शामिल है (102GB वास्तव में उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध है). दो टर्मिनलों पर, इस मेमोरी को आसानी से एक माइक्रो एसडी कार्ड (+1 से) के अलावा धन्यवाद दिया जा सकता है, बशर्ते आप दो नैनो सिम कार्ड में से एक का बलिदान करने के लिए सहमत हों.
के पक्ष में कनेक्टिविटी, हमारे दो साथी श्रेणी 18 के 4G (VO) LTE की पेशकश करते हैं, जिसमें फ्रांस में पूर्ण उपयोग के लिए आवश्यक सभी बैंड हैं, और यूरोप में अधिक व्यापक रूप से.
इसके अलावा, सैमसंग गैलेक्सी A33 और गैलेक्सी A53 5G SA/NSA नेटवर्क के साथ संगत हैं.
अन्य कनेक्शनों के लिए, हमारे पास दोनों मामलों में ब्लूटूथ 5 है.1, वाई-फाई (ए/बी/जी/एन/एसी), (ए) जीपीएस/ग्लोनास/बीडीएस/गैलीलियो, दो नैनो सिम स्थानों, एक माइक्रो एसडी स्लॉट, एक यूएसबी-सी पोर्ट (ओटीजी) और एक एनएफसी टुकड़ा. दो स्मार्टफोन में से कोई भी मिनी-जैक सॉकेट नहीं है.
के विषय में सेंसर, दोनों ही मामलों में एक एक्सेलेरोमीटर, एक कम्पास, एक गाइटोस्कोप और सामान्य प्रकाश और निकटता सेंसर है.
सुरक्षा के संदर्भ में, दो टर्मिनलों को स्लैब के नीचे रखे गए फिंगरप्रिंट रीडर के माध्यम से फेस-अलॉक (चेहरे की पहचान) के माध्यम से अनलॉक किया जा सकता है.
दास (विशिष्ट अवशोषण प्रवाह) : गैलेक्सी A33 के लिए 0.57 W हेड और गैलेक्सी A53 के लिए सिर पर 0.89 W.
के लिए ऑपरेटिंग सिस्टम, सैमसंग गैलेक्सी A33 5G और गैलेक्सी A53 5G एंड्रॉइड 5 द्वारा एनिमेटेड हैं.0, एंड्रॉइड 13 पर आधारित हाउस इंटरफ़ेस.
ओर तस्वीर, गैलेक्सी A33 में 4 सेंसर से बना एक रियर मॉड्यूल है: एक मुख्य 48 मेगापिक्सेल वाइड एंगल ऑब्जेक्टिव ओपनिंग टू एफ/1.8, 8 एमपी के एक अल्ट्रा -वाइड एंगल लेंस f/2 पर खोलना.2, एफ/2 पर 5 एमपी के एक मैक्रो लेंस.4 और 2 एमपी का गहराई सेंसर एफ/2 पर खोलना.4.
गैलेक्सी A53 में एक रियर ब्लॉक भी शामिल है जिसमें 4 सेंसर शामिल हैं: F/2 पर 12 मेगापिक्सल खोलने का एक अल्ट्रा -वाइड कोण लेंस.2, एफ/1 पर 64 एमपी खोलने का एक मुख्य चौड़ा कोण उद्देश्य.8, एफ/2 पर 5 एमपी के एक मैक्रो लेंस.4 और f/2 पर 5 mp ओवरेंट का गहराई सेंसर.4.
मुख्य फोटो लेंस के साथ, दो स्मार्टफोन 30 एफपीएस पर 4K तक और 60 एफपीएस पर 1080p तक फिल्म करने में सक्षम हैं.
गैलेक्सी A33 का फ्रंट फोटो भाग f/2 के लिए खुलने वाले 13 मेगापिक्सल के एक विस्तृत कोण लेंस को सौंपा गया है.2, जबकि गैलेक्सी A53 एक कैमरे का हकदार है सेल्फी 32 मेगापिक्सल एफ/2 के लिए खुलने वाले.2.
के अनुसार स्वायत्तता, हमारे दो साथी खेलने के लिए बराबर हैं. यह एक उचित मिश्रित उपयोग के हिस्से के रूप में रिचार्ज करने के लिए पूछने से पहले लगभग 2 दिन का आयोजन करेगा.
दोनों ही मामलों में, 5000 एमएएच की बैटरी 25 डब्ल्यू वायर्ड फास्ट लोड का समर्थन करती है. एक चार्जर और एक संगत केबल के साथ, 1 से 100% बैटरी तक जाने के लिए हमारे दो टेस्ट स्मार्टफोन में 70 मिनट का समय लगा.
निष्कर्ष के तौर पर, हम यहां बहुत अच्छे विनिर्माण गुणवत्ता के साथ सुखद डिजाइन के साथ दो बहुत अच्छे मिड -रेंज डिवाइसों की उपस्थिति में हैं.
दो स्मार्टफोन एक सुपर AMOLED पूर्ण HD स्क्रीन से लैस हैं+. गैलेक्सी A53 स्क्रीन में 120 हर्ट्ज रिफ्रेश दर है, जबकि गैलेक्सी A33 को 90 हर्ट्ज से संतुष्ट होना चाहिए. 90 हर्ट्ज एक बहुत अच्छा समझौता है क्योंकि यह आपको कम ऊर्जा का उपभोग करने की अनुमति देता है.
गैलेक्सी A33 पर, फ्रंट कैमरे का स्वागत करते हुए पानी की एक बूंद के आकार में पायदान थोड़ा अधिक “दिनांक” है।. गैलेक्सी A53 स्क्रीन के शीर्ष पर पंच समय के साथ अधिक है.
दोनों ही मामलों में, मुख्य फोटो लेंस बहुत अच्छे परिणाम पैदा करता है, लेकिन रात में गैलेक्सी A53 5G अपने प्रतिद्वंद्वी से बेहतर कर रहा है.
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि गैलेक्सी A53 5G की लागत गैलेक्सी A33 5G से 80 यूरो अधिक है.
नतीजतन, यदि गैलेक्सी A33 डिस्प्ले के शीर्ष पर पानी की बूंद की बूंद आपके लिए अस्वीकार्य नहीं है, तो इस अंतिम डिवाइस पर जाएं.
Batteria Patona per Apple iPhone 6s iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700
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Durata della batteria lunga
Piccolo fattore
La maggior parte delle recensioni
IPhone classico, versatile, economico e ottimo.
Outlet classico, ultimo iPhone W/Ear Phone. Ho 2 telefoni iPhone 6S ora che per giocare a podcast, ma posso anche eseguire il backup del mio iPhone se necessario, o l’un l’altro. Backup economico e assicurazione per la pace. Uso il SE quando lontano dal WiFi, ma il 6S viene utilizzato principalmente senza una scheda SIM. Uno per perché, uno per casa. Outlet classico, ultimo iPhone W/Ear Phone. Ho 2 telefoni iPhone 6S ora che per giocare a podcast, ma posso anche eseguire il backup del mio iPhone se necessario, o l’un l’altro. Backup economico e assicurazione per la pace. Uso il SE quando lontano dal WiFi, ma il 6S viene utilizzato principalmente senza una scheda SIM. Uno per perché, uno per casa.
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Batteria difettosa e non è stata evidenziata in quanto mostra il 100%
Era principalmente un dispositivo di backup per un numero secondario ma non ha risolto il mio scopo che la batteria è difettosa o dopo il mercato perché non dura anche un’ora, 40 minuti al massimo, quindi anche $ 108 da cui ho speso viene sprecato. Era principalmente un dispositivo di backup per un numero secondario ma non ha risolto il mio scopo che la batteria è difettosa o dopo il mercato perché non dura anche un’ora, 40 minuti al massimo, quindi anche $ 108 da cui ho speso viene sprecato.
Batteria Patona per Apple iPhone 6s iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700
Batteria Patona per Apple iPhone 6s iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700
Batteria ad alte prestazioni con nuove celle di marca di alta qualità come Panasonic, LG, Sanyo. Compatibile al 100 % Con batterie originali di Apple grazie a una regolazione personalizzata che include il sovraccarico e la protezione dei cortocircuiti.
Dati tecnici : Tensione: 3,8 volt Capacità: 1810 mAh / 6.9Wh Tipo di cellula: li-polimero Marchio: Patona
La batteria è adattata ai seguenti modelli:
Mela i phone 6s
Designazione originale delle batterie Apple Questa batteria sostituisce i seguenti tipi di batteria:
Apple 616-00036, A1633, A1688, A1700
Cose da sapere: Con questa batteria Li-polymer, ottieni un prodotto di qualità. La batteria è identica al 100% alla batteria originale. Tutte le batterie sono prodotte in base ai più alti standard di qualità europei e sono estremamente resistenti. Inoltre, le nostre batterie hanno la massima stabilità del ciclo, il che significa possibile un numero elevato di cicli di carico. Il basso disagio autonomo delle batterie garantisce una bassa perdita di energia quando non vengono utilizzate. Le batterie repliche compatibili hanno tutte le caratteristiche di sicurezza elettronica delle batterie originali e ovviamente possono essere ricaricate con l’alimentazione originale.
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Apple iPhone 6S iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700 के लिए Patona बैटरी
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लंबी बैटरी जीवन
छोटा कारक
अधिकांश समीक्षाएँ
क्लासिक, बहुमुखी, सस्ती और महान iPhone.
क्लासिक, अंतिम iPhone w/कान फोन कॉर्डेड आउटलेट. मेरे पास अब 2 iPhone 6s फोन हैं जो पॉडकास्ट खेलने के लिए हैं, लेकिन जरूरत पड़ने पर अपने iPhone SE को भी वापस कर सकते हैं. सस्ते बैकअप और मन बीमा की शांति. मैं वाईफाई से दूर होने पर एसई का उपयोग करता हूं, लेकिन 6 एस का उपयोग ज्यादातर सिम कार्ड के बिना किया जाता है. एक क्योंकि, एक घर के लिए. क्लासिक, अंतिम iPhone w/कान फोन कॉर्डेड आउटलेट. मेरे पास अब 2 iPhone 6s फोन हैं जो पॉडकास्ट खेलने के लिए हैं, लेकिन जरूरत पड़ने पर अपने iPhone SE को भी वापस कर सकते हैं. सस्ते बैकअप और मन बीमा की शांति. मैं वाईफाई से दूर होने पर एसई का उपयोग करता हूं, लेकिन 6 एस का उपयोग ज्यादातर सिम कार्ड के बिना किया जाता है. एक क्योंकि, एक घर के लिए.
सत्यापित खरीद: हाँ स्थिति: पूर्व स्वामित्व वाली बेची गई: ग्लोबल-बिजनेस -2013
दोषपूर्ण बैटरी और यह हाइलाइट नहीं किया गया था क्योंकि यह 100% दिखाता है
यह मुख्य रूप से एक द्वितीयक संख्या के लिए एक बैकअप डिवाइस था, लेकिन मेरे उद्देश्य को हल नहीं किया था, बैटरी या तो दोषपूर्ण है या बाजार के बाद, क्योंकि एक घंटे, 40 मिनट तक नहीं, इसलिए भी $ 108 जो मैंने खर्च किया है वह बर्बाद हो गया है. यह मुख्य रूप से एक द्वितीयक संख्या के लिए एक बैकअप डिवाइस था, लेकिन मेरे उद्देश्य को हल नहीं किया था, बैटरी या तो दोषपूर्ण है या बाजार के बाद, क्योंकि एक घंटे, 40 मिनट तक नहीं, इसलिए भी $ 108 जो मैंने खर्च किया है वह बर्बाद हो गया है.
Apple iPhone 6S iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700 के लिए Patona बैटरी
Apple iPhone 6S iPhone 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700 के लिए Patona बैटरी
नए उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांड कोशिकाओं जैसे पैनासोनिक, एलजी, सानो के साथ उच्च प्रदर्शन बैटरी. 100 % संगत Apple मूल बैटरी के साथ ओवरलोडिंग और शॉर्ट-सर्किट्स सुरक्षा सहित एक व्यक्तिगत समायोजन के लिए धन्यवाद.
बैटरी को निम्नलिखित मॉडलों के लिए अनुकूलित किया गया है:
सेब आई – फ़ोन 6 एस
सेब बैटरी का मूल पदनाम यह बैटरी निम्न प्रकार की बैटरी की जगह लेती है:
Apple 616-00036, A1633, A1688, A1700
जानने के लिए बातें: इस ली-पॉलीमर बैटरी के साथ, आपको एक गुणवत्ता वाला उत्पाद मिलता है. बैटरी मूल बैटरी के समान 100% है. सभी बैटरी उच्चतम यूरोपीय गुणवत्ता मानकों के अनुसार निर्मित होती हैं और बेहद टिकाऊ होती हैं. इसके अलावा, हमारी बैटरी में सबसे बड़ी चक्र स्थिरता है, जिसका अर्थ है कि उच्च संख्या में लोड-अपलोड चक्र संभव है. बैटरी का कम आत्म -डिसकॉम कम ऊर्जा हानि सुनिश्चित करता है जब उनका उपयोग नहीं किया जाता है. संगत प्रतिकृति बैटरी में मूल बैटरी की सभी इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा विशेषताएं हैं और निश्चित रूप से आपकी मूल बिजली की आपूर्ति के साथ रिचार्ज किया जा सकता है.
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“Apple iPhone 6S iPhone 6S 6S 616-00036 A1633 A1688 A1700 के लिए” Patona बैटरी के लिए लिंक / डाउनलोड “
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Top 10 migliori auto da 7 al mare
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1 ER / Dacia Jogger
Imbattibile in termini di prezzo/servizi
Under the Hood, No Diesel: il Dacia Jogger (Made in Romania) offre un 1.0 TCE con benzina da 110 CV e un motore “bicarburazione” dannoso di 100 CV, in grado di guidare a benzina e in GPL e presentare un’autonomia e un costo di utilizzo molto interessanti. Una versione ibrida da 140 CV migliorando ulteriormente i servizi e con una scatola automatizzata è appena atterrata sul jogger, ma con un tasso più sostanziale: € 25.500 minimo.
Le sue qualità
Prezzo imbattibile
7 luoghi reali
generosa abitabilità
presentazione
Reputazione di affidabilità
Ibrido
I suoi lati negativi
Attrezzatura di versione di base
cattivo insonorizzazione
Nessun diesel
Dettagli di finitura
Motori e dimensioni
Range di benzina: 110 CV, da € 18.800 (in 7 posti)
Gamma GPL/benzina: 100 CV, da € 18.800 (in 7 posti)
Range ibrido: 140 CV, da € 25.500 (in 7 posti)
LXLXH (M): 4.55×1,78×1,69
Torace a 7/a 5/a 2 (l): 212/699/2 085
Il nostro test video
Il nostro test della versione ibrida in video
2 ° / Ford S-Max
L’S-Max migliorerebbe man mano che invecchiano ?
A bordo, la finitura è perfettibile e la presentazione mostra le rughe reali, proprio come il sistema multimediale, ma il tutto rimane piacevole. Nella seconda fila, i tre sedili individuali si alzano indipendentemente l’uno dall’altro e nella parte inferiore, due sedili a scomparsa nel pavimento piega elettricamente, per offrire 630 litri di capacità nel bagagliaio. L’abitabilità è piuttosto generosa ovunque a bordo. Così tanti argomenti che rendono la “buona vecchia” S-Max una delle migliori auto da 7 posti in grado di soddisfare i requisiti delle famiglie numerose.
Le sue qualità
Abitabilità e modularità
Servizi e comportamento stradale
consumo sempre ragionevole
Aspetti pratici
I suoi lati negativi
Dettagli di presentazione e finitura
Old -Fashited Ergonomics
Penalità di acquisto
Gaboris e rapina
Motori e dimensioni
Gamma ibrida: 190 CV, da € 48.150
LXLXH (M): 4.80×1,92×1,71
Torace a 7/a 5/a 2 (l): 285/630 a 700/2 020
3 ° / Peugeot 5008
Un’auto da 7 sedi piacevole da vivere … e da guidare.
La reputazione di Peugeot è ben consolidata nel capitolo dei servizi stradali. Il 5008 è all’altezza, al punto che il suo telaio non ha subito alcuna evoluzione durante il restyling. Il piacere di guida è onnipresente e il 5008, con il suo piccolo volante, rimane il più dinamico del suo segmento. D’altra parte, è un impasse sull’ibridazione ricaricabile del 3008. La gamma meccanica è stata semplificata: è costituito solo da motori a benzina e diesel che, in ogni caso, offrono solo 130, ma rimangono sobri.
Le sue qualità
Qualità dinamiche
Presentazione interna
modularità e conservazione
motori a benzina e diesel
I suoi lati negativi
Stupenti quadrati del tronco
Sistema multimediale datato
Nessuna versione ibrida
Solo 130 CV
Nessuna vera trasmissione 4×4
Motori e dimensioni
Range di benzina: 130 CV, da € 38.120
Gamma diesel: 130 CV, da € 43.070
LXLXH (M): 4.64×1,84×1,64
Torace a 7/a 5/a 2 (l): 210/780/1 940
4 ° / Kia Sorento
Due stanze, due atmosfere; Da un lato, un Sorento ibrido ricaricabile (messo temporaneamente al tocco a causa degli attuali vincoli di produzione) di 265 CV con a quattro ruote motrici. Dall’altro, un “semplice” Sorento ibrido (che non ricariamo) di 230 CV, con due ruote di guida. Il primo (10 cv) ha il vantaggio di una vera autonomia elettrica al 100 %, con il motore da 91 CV, prima di sollecitare il suo motore 1.6 litri di 180 CV T-GDI. Il secondo (10 cv) gestisce i suoi flussi energetici senza chiedere altro che un pieno di carburante. È disponibile con 5 o 7 posti e a seconda di quattro livelli di finitura. Ciò gli consente di mostrare un prezzo base molto meno scoraggiante di € 48.940 in 7 posti, con una penalità che va da € 983 a € 1.901. In PHEV, il coreano non soffre di alcuna penalità ma inizia, in un singolo traguardo, a € 64.440. Al volante, il Sorento Hybrid – che condivide la sua base e i suoi meccanici con Hyundai Santa Fe – Sober Demeure, con meno di 7 L/100 km in città e sulla strada. Ma in autostrada, rovina, con un buon 9 l/100 km in media.
Questa versione sfrutta anche un serbatoio da 67 litri (20 in più del PHEV) per offrire una buona autonomia tra due completi. La macchina, che pesa quasi 1.900 kg in ibrido, è comoda e piacevole da guidare, a condizione che ci atteniamo alla guida familiare. Le accelerazioni e il recupero sono convincenti. Sul lato della vita a bordo, la luminosità serve benessere, mentre la seconda riga file si inchinano e la diapositiva del banco. Ciò consente di liberare spazio nell’ultima riga, retrattile, in modo che gli adolescenti si sistemino lì. Ma il posto rimane troppo limitato per far sedere gli adulti per lunghi viaggi. Sul lato del sostentamento dei bagagli, il volume della versione da 7 alterazioni varia tra 809 litri (5 a bordo) e 175 litri quando tutti i luoghi sono occupati.
Le sue qualità
Comfort rotolante
Attrezzatura ricca e presentazione
Proposte 4×4 in PHEV
7 -year garanzia
Torace e abitabilità
I suoi lati negativi
Modello imponente
Nessun diesel
Petto 7
Mancanza di dinamismo
Oltre a PHEV
Motori e dimensioni
Range ibrido: 230 CV, da € 44.140 (€ 49.090 in 7 posti)
Gamma ibrida ricaricabile: 265 CV, da € 64.440
LXLXH (M): 4.81×1.90×1.70
5/a 7 (l) trunk: 809/175
5 ° / Hyundai Santa Fe
I Tucson e Santa Fe, i due rappresentanti più imponenti della gamma SUV Hyundai, hanno almeno una cosa in comune; Si riconoscono a prima vista. Dietro le sue facies originali, il più grande dei due (4,79 metri di lunghezza), profondamente restallato per il 2021, abbandonò la sua declinazione diesel. Accoglie solo meccanici elettrificati, articolati attorno a un motore 1.6 Essenza. La versione ibrida ricaricabile visualizza cumulativa da 265 CV, ha a quattro ruote motrici e autorizza circa 50 chilometri in modalità elettrica al 100 %. Per quasi 6.000 euro in meno con una finitura identica, la versione ibrida “semplice” (non ricaricabile) sviluppa 230 CV e si consente anche, a bassa velocità e a breve distanza, alcuni momenti in modalità elettrica. Pesa circa 200 kg in meno, tuttavia, si accontenta di trazione anteriore e eredita una penalità (da 450 a 1.276 euro). Questo meccanico consuma in media poco più di 8 l/100 km secondo i nostri test, ma viene dimenticato e genera buone prestazioni, sufficienti per una macchina di vocazione più familiare.
A bordo, si potrebbe essere destabilizzati dalla presenza di molti brufoli sulla console centrale. Ma il tutto rimane pratico e Santa Fe sfrutta l’attrezzatura molto completa. In termini di abitabilità, i quadrati di fondo – non molto comodi a causa di sedili troppo orizzontali – rimangono occasionalmente utilizzabili dagli adulti grazie alla panca della seconda fila, che scorre su 12 cm. Ma il bagaglia.
Le sue qualità
7 luoghi reali
Abitabilità e tronco
Garanzia di 5 anni, chilometraggio illimitato
Attrezzatura ricca
I suoi lati negativi
Ergonomia sorprendente
Costo aggiuntivo nell’ibrido ricaricabile
lieve direzione
Modello imponente
Nessun diesel
Motori e dimensioni
Gamma ibrida: 230 CV, da € 43.950
Gamma ibrida ricaricabile: 265 CV, da € 57.250
LXLXH (M): 4.79×1,90×1,71
Torace a 7/a 5/a 2 (l): 130/571 a 782/1 649
6 ° / Toyota Highlander
È probabilmente la Toyota di cui stiamo parlando meno, nella pubblicità come nelle riviste. Ma The Highlander, SUV in “US Format” (lungo 4,97 metri), rimane un vero modello di famiglia con beni gravi per sedurre tutti, genitori e bambini. È riccamente attrezzato e ha molti spazio, ma rimane costoso: € 68.600 minimo (+ € 2.726 in penalità). La sua seconda diapositiva da banco su 18 cm, in due parti, e si piega verso il basso per rilasciare un buon accesso al terzo posto. Lì, la protezione del tetto risulta essere limitata, ma onesta per gli adulti di circa 1,70 metri, mentre lo spazio delle gambe può essere sufficiente, a seconda della posizione della prima fila. Il tronco sembra gigantesco e può ancora ospitare 268 litri di bagagli quando tutti i posti sono impegnati. Al volante, l’Highlander mantiene la sua vocazione familiare; È comodo e preferisce essere eseguiti con calma piuttosto che un aspetto dinamico. Ma la sua gestione è ancora salutare, nonostante un peso sostanziale (2.015 kg).
Sotto il cofano di questo modello ibrido con trazione integrale, l’associazione tra benzina a 4 cilindri 2.5 litri e i due motori elettrici sviluppano una potenza cumulativa di 248 CV, per prestazioni molto soddisfacenti. Ci dispiace, tuttavia, che ogni accelerazione sia punteggiata dal suono del motore termico, distaccato dalla trasmissione mediante il treno illuminante: il tutto sembra essere “macinatura” e amplifica il volume del suono nella cabina. E sul lato del consumo, nessun miracolo: la grande Toyota, prodotta negli Stati Uniti, assorbe quasi 9 L/100 km in autostrada e flirta con l’8 L/100 km tra la città e la rete secondaria.
Le sue qualità
Presentazione ed ergonomia
Modularità e abitabilità
Volume toracico
Comfort rotolante
Attrezzatura lussuosa
I suoi lati negativi
Modello imponente
Prezzo piccante
Suono di accelerazione
Consumo su tracce veloci
Motori e dimensioni
Gamma ibrida: 248 CV, da € 68.600 (€ 65.600 per i professionisti)
LXLXH (M): 4.97×1,93×1,76
Torace a 7/a 5/a 2 (l): 268/658/1 909
7 ° / sedile Tarraco
È apparso all’inizio del 2019, il Tarraco ha finora sperimentato una carriera discreta, con poco più di 4.000 unità vendute solo in Francia dal suo lancio (alla fine del 2022). Questo SUV di 4,74 metri, per € 910, influenzare una terza fila di posti, costituita da stratini a scomparsa nel pavimento del bagagliaio. Proprio davanti, nella seconda riga, non c’è carenza di spazio e la panca scorre in due parti. Cassa laterale, la capacità raggiunge 700 litri in configurazione a 5 secondi. Lo spagnolo, assemblato nella fabbrica Volkswagen a Wolfsburg, in Germania, ha una presentazione ordinata ma classica, tutte nella sobrietà, con il bonus aggiuntivo di un moderno sistema multimediale. Tuttavia, quest’ultimo è un po ‘complicato da usare, nonostante le opzioni di personalizzazione. Questo SUV è disponibile in tre livelli di finitura (Urban, Xperience, FR) oltre a una versione commerciale, riservata ai professionisti e offerto solo in diesel. Con TDI (attenzione alla penalità), l’intervallo meccanico mostra 150 o 200 CV, il più potente dei due essendo sistematicamente equipaggiati con a quattro ruote motrici e una trasmissione robotica DSG.
La macchina esiste anche in ibrido ricaricabile, con 245 CV in potenza cumulativa. Ma questa versione chiamata E-hybrid impiantava la sua grande batteria sotto il pavimento; Non può quindi ricevere il terzo posto. Piacevole da guidare e pacifico, Tarraco conserva più che un comfort onesto.
Le sue qualità
attrezzatura di base
Spazio a bordo
Proposta ibrido-ceragibile e 4×4
presentazione sobria
guida
I suoi lati negativi
Solo 5 posti in ibrido
Malus sistematica nel diesel
Spazio limitato al 3 ° grado
Motori e dimensioni
Gamma diesel: 150 o 200 CV, da € 46.540 (in 7 posti)
Range ibrido-cutabilizzabile: 245 CV, da € 57.750 (solo 5 posti)
LXLXH (M): 4.74×1,84×1,67
Petto al 7/a 5/a 2 (L): 230/700/1 775 (versione da 7 -usatro)
8 ° / Mercedes GLB
Facendo affidamento su base tecnica condivisa con la classe A, lanciata nel 2018, il GLB, prodotto in Messico, mostra quindi un’architettura di trazione “semplice”. Ciò non impedisce, tuttavia, di offrire a quattro ruote con alcuni dei suoi motori. Situato nella vasta gamma della Mercedes tra Petit GLA e il GLC più chic, la “B”, estesa oltre 4,63 metri, si distingue con altri due luoghi nel bagagliaio. Questo è uno dei unici rappresentanti “premium”, con il Land Rover Discovery Sport, per offrire 7 posti. Lo spazio risulta essere molto generoso nella seconda fila quando la panchina scorrevole (su 14 cm) è caduta al massimo, ma il luogo centrale, non molto accogliente, deve essere riservato ai bambini saggi. Fondamentalmente, rovina, con luoghi che hanno il merito dell’esistenza ma che soffrono di una mancanza di spazio e posti bassi. Mercedes consiglia di installare solo modelli inferiori a 1,68 metri. Il tronco, infine, è limitato a 130 litri in configurazione di 7 secondi. A bordo, il tedesco fa una buona impressione, con due schermi come dashboard, per una presentazione lusinghiera e raffinata. L’attrezzatura può anche essere molto completa, a condizione, tuttavia, per migliorare il budget ..
Presentazione e finitura
Abitabilità in seconda fila
Guida piacevole
Ampio intervallo meccanico
Modularità
I suoi lati negativi
Mancanza di spazio in 3 righe
Prezzi “tedeschi”
Autonomia EQB
Petto 7
Diesel un piccolo suono
Motori e dimensioni
Range di benzina: da 163 a 306 CV, da € 48.599
Gamma diesel: da 150 a 190 CV, da € 49.499
Gamma elettrica (EQB): 215 kW, da € 59.200
LXLXH (M): 4.63×1,83×1,66
5/a 7 (l) trunk: 560/130
9 th / nissan x-trail
Da un punto di vista puramente tecnico, il nuovo X-Trail è tra i veicoli più interessanti sul mercato. Questo è un modello ibrido, le cui ruote sono addestrate solo dai motori elettrici. Cos’è per il suo motore di calore ? Basta ricaricare la batteria ! Si avverte la guida, con una dolcezza apprezzabile e un consumo davvero contenuti nelle aree urbane. Ma rovina le tracce veloci e in autostrada, con più di 8 litri per 100 km in media secondo i nostri test. Piacevole da guidare e sufficientemente efficiente, la Nissan, prodotta in Giappone su base tecnica condivisa con il Qashqai, deve avere a quattro ruote motrici quando mostra 7 posti. Ma se i giapponesi si rivelano abitabili, i suoi quadrati inferiori, con sedili retrattili nel pavimento, non sono molto accessibili e non abbastanza spaziosi, nonostante una panca di seconda fila che scivola su 21 cm. Sono usati solo per adolescenti di media dimensioni (non più di 1,60 m) o nella risoluzione dei problemi, per viaggi piuttosto brevi. Si noti inoltre che la macchina sfrutta i file frazionari del 40/20/40 in seconda riga.
La presentazione ha il suo effetto, con ciò che è necessario degli schermi e delle attrezzature, oltre a una qualità di finitura a livello globale. Infine, dal lato dei prezzi, la scelta di imporre tutta la ruota a ruota con il seatro 7 opzionale (+ 900 €) implica un prezzo di base piuttosto elevato per le famiglie numerose: 45.900 €.
Le sue qualità
Guida piacevole
Attrezzatura e presentazione
Abitabilità
Modularità
I suoi lati negativi
Consumo rapido di traccia
3 righe spazio
7 luoghi = trasmissione 4×4
Un singolo motore proposto
Motori e dimensioni
Range ibrido (7 posti): 213 CV, da € 45.000
LXLXH (M): 4.68×1,84×1,72
5/a 7 torace (L): 485/120
10 ° / Volkswagen Tiguan Allspace
Per il grande pubblico, il Tiguan è tra i riferimenti, tra i modelli più ricercati, specialmente nel secondo mercato. La sua versione di Allspace, l’unica ad avere 7 posti, beneficia anche di questa reputazione. Il tedesco, una versione restamellata della quale è apparsa alla fine del 2021, non ha cambiato la sua presentazione che, tuttavia, rimane lusinghiera e vestita con buoni materiali. D’altra parte, da quella data, le manopole del condizionamento dell’aria sono scomparse, a beneficio di ordini sensibili meno ovvi da usare, meno ergonomici. L’abitabilità è davvero generosa nella parte posteriore, con un luogo centrale scomodo e, in fondo, sesto e settimo posto (servito in serie) per essere riservati ai bambini. Sul lato della modularità, questi sedili si arrampicano ovviamente nel pavimento del tronco, in cui è anche immagazzinata la cortina. Piacevole da guidare, il Tiguan Allspace condivide la sua piattaforma con il sedile Tarraco e Skoda Kodiaq (piacevole e che avrebbe potuto apparire in questa classifica), ma è più costoso di loro con una motorizzazione equivalente equivalente.
Ma questo è anche dove soffrono la Volkswagen (assemblata in Messico), con l’assenza di una versione ibrida o ibrida ricaricabile, in grado di attirare clienti professionisti. Altrimenti, è soddisfatto di motori a benzina di 150 CV e diesel di 150 o 200 CV. Si trovano tutti di fronte alla penalità e tutti distaccati da una trasmissione robotica DSG, mentre il TDI 200 gode oltre a una trasmissione 4×4, chiamata 4Motion.
Le sue qualità
Guida piacevole
Presentazione e reputazione
Motori diesel nel catalogo
Abitabilità e modularità
Proposta 4×4
Predefiniti
Prezzi piuttosto alti
3 righe spazio
Nessuna versione ibrida
Motori e dimensioni
Range di benzina: 150 CV, da € 46.850
Gamma diesel: da 150 a 200 CV, da € 49.820
LXLXH (M): 4.73×1,84×1,69
5/a 7 (l) tronco: 700/230
Avrebbero potuto anche apparire tra i modelli consigliati da 7
Skoda Kodiaq
Land Rover Discovery Sport
Renault Espace
Ford Explorer
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हाइब्रिड
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समापन विवरण
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GPL/पेट्रोल रेंज: 100 hp, € 18,800 (7 स्थानों में) से
हाइब्रिड रेंज: 140 एचपी, € 25,500 (7 स्थानों में) से
LXLXH (M): 4.55×1,78×1,69
छाती 7/से 5/से 2 (l): 212/699/2 085
हमारा वीडियो टेस्ट
वीडियो में हाइब्रिड संस्करण का हमारा परीक्षण
2 एनडी / फोर्ड एस-मैक्स
जैसे-जैसे वे बड़े होते जाते हैं, एस-मैक्स में सुधार होगा ?
बोर्ड पर, फिनिश पूर्ण है और प्रस्तुति मल्टीमीडिया सिस्टम की तरह ही वास्तविक झुर्रियों को प्रदर्शित करती है, लेकिन पूरी तरह से सुखद बनी हुई है. दूसरी पंक्ति में, तीन व्यक्तिगत सीटें एक -दूसरे से स्वतंत्र रूप से और सबसे नीचे, फर्श में दो वापस लेने योग्य सीटें विद्युत रूप से गुना होती हैं, ट्रंक में 630 लीटर क्षमता की पेशकश करने के लिए. हैबिटेबिलिटी बोर्ड पर हर जगह उदार है. इतने सारे तर्क जो “अच्छे पुराने” एस-मैक्स को सबसे अच्छे 7-सीटर कारों में से एक बनाते हैं जो बड़े परिवारों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैं.
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3 / प्यूज़ो 5008
एक 7 -सेट कार को रहने के लिए सुखद … और ड्राइव करने के लिए.
प्यूज़ो की प्रतिष्ठा सड़क सेवाओं के अध्याय में अच्छी तरह से स्थापित है. 5008 बराबर है, इतना कि इसके चेसिस ने रेस्टलिंग के दौरान कोई विकास नहीं किया है. ड्राइविंग आनंद सर्वव्यापी है और 5008, अपने छोटे स्टीयरिंग व्हील के साथ, अपने खंड का सबसे गतिशील है. दूसरी ओर, यह 3008 के रिचार्जेबल संकरण पर एक गतिरोध है. मैकेनिकल रेंज को सरल बनाया गया है: इसमें केवल पेट्रोल और डीजल इंजन शामिल हैं, जो प्रत्येक मामले में, केवल 130 वितरित करते हैं, लेकिन शांत रहें.
उसके गुण
गतिशील गुण
आंतरिक प्रस्तुति
मॉड्यूलरिटी और भंडारण
पेट्रोल और डीजल इंजन
उसकी गिरावट
हड़ताली ट्रंक वर्ग
दिनांकित मल्टीमीडिया तंत्र
कोई हाइब्रिड संस्करण नहीं
केवल 130 एचपी
कोई वास्तविक 4×4 ट्रांसमिशन नहीं
इंजन और आयाम
पेट्रोल रेंज: 130 hp, € 38,120 से
डीजल रेंज: 130 एचपी, € 43,070 से
LXLXH (M): 4.64×1,84×1,64
छाती 7/से 5/से 2 (l): 210/780/1 940
4 / किआ सोरेंटो
दो कमरे, दो वायुमंडल; एक ओर, एक रिचार्जेबल हाइब्रिड सोरेंटो (अस्थायी रूप से वर्तमान उत्पादन की कमी के कारण टच पर डाल दिया गया). दूसरे पर, दो ड्राइविंग पहियों के साथ 230 hp का एक “सरल” हाइब्रिड सोरेंटो (जो हम रिचार्ज नहीं करते हैं). पहले (10 सीवी) को 91 एचपी इंजन के साथ वास्तविक 100 % इलेक्ट्रिक स्वायत्तता का लाभ है, इसके 1 इंजन की याचना करने से पहले.180 एचपी टी-जीडीआई का 6 लीटर. दूसरा (10 सीवी) ईंधन के अलावा कुछ भी पूछे बिना अपनी ऊर्जा प्रवाह का प्रबंधन करता है. यह 5 या 7 स्थानों के साथ उपलब्ध है और चार फिनिश स्तरों पर निर्भर करता है. यह उसे 7 स्थानों में € 48,940 के बहुत कम हतोत्साहित करने वाले आधार मूल्य को प्रदर्शित करने की अनुमति देता है, हालांकि € 983 से € 1,901 तक का जुर्माना है. PHEV में, कोरियाई किसी भी दंड से पीड़ित नहीं है, लेकिन शुरू होता है, एकल फिनिश में, € 64,440 पर. पहिया पर, सोरेंटो हाइब्रिड – जो अपने आधार और अपने यांत्रिकी को हुंडई सांता फ़े – सोबर डेम्योर के साथ साझा करता है, 7 एल/100 किमी से कम शहर के साथ -साथ सड़क पर भी. लेकिन राजमार्ग पर, यह खराब हो जाता है, औसतन 9 एल/100 किमी के साथ.
यह संस्करण दो पूर्ण के बीच अच्छी स्वायत्तता की पेशकश करने के लिए 67 -लिटर टैंक (PHEV से 20 अधिक) का लाभ उठाता है. मशीन, जिसका वजन लगभग 1,900 किलोग्राम हाइब्रिड में है, का नेतृत्व करने के लिए आरामदायक और सुखद है, बशर्ते कि हम परिवार ड्राइविंग से चिपके रहें. त्वरण और वसूली आश्वस्त हैं. बोर्ड पर जीवन की ओर, चमक अच्छी तरह से काम करती है, जबकि दूसरी पंक्ति फाइलें धनुष और बेंच स्लाइड. यह अंतिम पंक्ति में जगह को मुक्त करना संभव बनाता है, वापस लेने योग्य है, ताकि किशोर वहां बस जाएँ. लेकिन वयस्कों को लंबी यात्रा के लिए बैठने के लिए जगह बहुत सीमित है. सामान की निरंतरता पक्ष पर, 7 -seater संस्करण की मात्रा 809 लीटर (बोर्ड पर 5) और 175 लीटर के बीच होती है जब सभी स्थानों पर कब्जा कर लिया जाता है.
उसके गुण
रोलिंग कम्फर्ट
समृद्ध उपकरण और प्रस्तुति
PHEV में 4×4 प्रस्ताव
7 -यार वारंटी
छाती और आदत
उसकी गिरावट
थोपना
कोई डीजल नहीं
छाती 7
गतिशीलता का अभाव
PHEV के अलावा
इंजन और आयाम
हाइब्रिड रेंज: 230 एचपी, € 44,140 से (7 स्थानों में € 49,090)
रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 265 एचपी, € 64,440 से
LXLXH (M): 4.81×1,90×1.70
5/से 7 (एल) ट्रंक: 809/175
5 वें / हुंडई सांता फ़े
टक्सन और सांता फ़े, हुंडई एसयूवी रेंज के दो सबसे थोपने वाले प्रतिनिधि हैं, कम से कम एक चीज समान है; वे पहली नज़र में खुद को पहचानते हैं. इसके मूल संकायों के पीछे, दो में से सबसे बड़ा (4.79 मीटर लंबा), 2021 के लिए गहराई से बहाल हो गया, अपने डीजल की घोषणा को छोड़ दिया. यह केवल एक 1 इंजन के आसपास व्यक्त किए गए विद्युतीकृत यांत्रिकी का स्वागत करता है.6 सार. रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण 265 hp संचयी प्रदर्शित करता है, चार -वेल ड्राइव है और 100 % इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 50 किलोमीटर की दूरी पर अधिकृत करता है. समान खत्म के साथ लगभग 6,000 यूरो कम के लिए, “सरल” हाइब्रिड संस्करण (रिचार्जेबल नहीं) 230 एचपी विकसित करता है और खुद को कम गति से और कम दूरी पर, इलेक्ट्रिक मोड में कुछ क्षणों में भी अनुमति देता है. इसका वजन लगभग 200 किलोग्राम कम है, हालांकि, फ्रंट -व्हील ड्राइव के साथ सामग्री है और एक जुर्माना विरासत में मिला है (450 से 1,276 यूरो तक). यह यांत्रिकी हमारे परीक्षणों के अनुसार औसतन केवल 8 एल/100 किमी से अधिक की खपत करता है, लेकिन भुला दिया जाता है और अच्छा प्रदर्शन उत्पन्न करता है, एक अधिक परिवार -मित्रता मशीन के लिए पर्याप्त है.
बोर्ड पर, केंद्रीय कंसोल पर कई पिंपल्स की उपस्थिति से किसी को अस्थिर किया जा सकता है. लेकिन पूरा व्यावहारिक रहता है और सांता फ़े बहुत पूर्ण उपकरणों का लाभ उठाता है. अभ्यस्तता के संदर्भ में, पृष्ठभूमि वर्ग – बहुत क्षैतिज सीटों के कारण बहुत आरामदायक नहीं है – कभी -कभी वयस्कों द्वारा दूसरी पंक्ति बेंच के लिए धन्यवाद योग्य रहें, जो 12 सेमी पर स्लाइड करता है. लेकिन ट्रंक 7 -सेटर कॉन्फ़िगरेशन में बहुत छोटा है.
उसके गुण
7 वास्तविक स्थान
आदत और ट्रंक
5 साल की वारंटी, असीमित माइलेज
समृद्ध उपकरण
उसकी गिरावट
आश्चर्यजनक एर्गोनॉमिक्स
रिचार्जेबल हाइब्रिड में अतिरिक्त लागत
थोड़ी सी दिशा
थोपना
कोई डीजल नहीं
इंजन और आयाम
हाइब्रिड रेंज: 230 एचपी, € 43,950 से
रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 265 एचपी, € 57,250 से
LXLXH (M): 4.79×1,90×1,71
छाती 7/से 5/से 2 (l): 130/571 से 782/1 649
6 / टोयोटा हाइलैंडर
यह शायद टोयोटा है जिसे हम कम से कम के बारे में बात कर रहे हैं, विज्ञापन में पत्रिकाओं में. लेकिन हाइलैंडर, एसयूवी “यूएस फॉर्मेट” (4.97 मीटर लंबी) में, सभी को, माता -पिता और बच्चों को बहलाने के लिए गंभीर संपत्ति के साथ एक वास्तविक पारिवारिक मॉडल बना हुआ है।. यह समृद्ध रूप से सुसज्जित है और इसमें कई भंडारण हैं, लेकिन महंगा है: € 68,600 न्यूनतम (+ € 2,726 पेनल्टी में). इसकी दूसरी -रेखा बेंच स्लाइड 18 सेमी पर, दो भागों में, और तीसरे स्थान पर एक अच्छी पहुंच जारी करने के लिए नीचे की ओर मुड़ती है. वहां, रूफ गार्ड सीमित हो जाता है, लेकिन लगभग 1.70 मीटर के वयस्कों के लिए ईमानदार है, जबकि लेग स्पेस पर्याप्त हो सकता है, जो सामने की पंक्ति की स्थिति के आधार पर पर्याप्त हो सकता है. ट्रंक विशाल लगता है और अभी भी 268 लीटर सामान को समायोजित कर सकता है जब सभी सीटें व्यस्त हैं. पहिया पर, हाइलैंडर अपने पारिवारिक व्यवसाय को बरकरार रखता है; यह आरामदायक है और एक गतिशील रूप के बजाय शांति से किया जाना पसंद करता है. लेकिन इसकी हैंडलिंग अभी भी स्वस्थ है, पर्याप्त वजन (2,015 किलोग्राम) के बावजूद.
चार-पहिया ड्राइव के साथ इस हाइब्रिड मॉडल के हुड के तहत, 4-सिलेंडर पेट्रोल 2 के बीच संबंध.5 लीटर और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स बहुत संतोषजनक प्रदर्शन के लिए 248 hp की संचयी शक्ति विकसित करते हैं. हालांकि, हमें पछतावा है कि प्रत्येक त्वरण को हीट इंजन की आवाज़ से पंचर किया जाता है, जो ट्रेन को प्रबुद्ध करके ट्रांसमिशन द्वारा दूसरा है: पूरा “पीस” लगता है और केबिन में ध्वनि की मात्रा को बढ़ाता है. और खपत की ओर, कोई चमत्कार नहीं: संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित बिग टोयोटा, राजमार्ग पर लगभग 9 एल/100 किमी को अवशोषित करता है, और शहर और माध्यमिक नेटवर्क के बीच 8 एल/100 किमी के साथ फ़्लर्ट करता है.
उसके गुण
प्रस्तुति और एर्गोनॉमिक्स
विद्रोह और अभ्यस्तता
छाती मात्रा
रोलिंग कम्फर्ट
आलीशान उपस्कर
उसकी गिरावट
थोपना
मसालेदार कीमत
त्वरण ध्वनि
फास्ट ट्रैक्स पर खपत
इंजन और आयाम
हाइब्रिड रेंज: 248 एचपी, € 68,600 से (पेशेवरों के लिए € 65,600)
LXLXH (M): 4.97×1,93×1,76
छाती 7/से 5/से 2 (l): 268/658/1 909
7 वीं / सीट तारको
2019 की शुरुआत में दिखाई दिया, तारको ने अब तक एक विवेकपूर्ण कैरियर का अनुभव किया है, केवल 4,000 से अधिक इकाइयाँ फ्रांस में बेची गई हैं, इसके लॉन्च के बाद से (2022 के अंत में). यह 4.74 -मीटर -लोंग एसयूवी, € 910 के लिए, सीटों की एक तीसरी पंक्ति को प्रभावित कर सकता है, ट्रंक के फर्श में वापस लेने योग्य स्ट्रैपोंटाइन से बना है. ठीक सामने, दूसरी पंक्ति में, अंतरिक्ष की कोई कमी नहीं है और दो भागों में बेंच स्लाइड्स. साइड चेस्ट, क्षमता 5 -सेटर कॉन्फ़िगरेशन में 700 लीटर तक पहुंचती है. जर्मनी में वोल्फ्सबर्ग में वोक्सवैगन कारखाने में इकट्ठे हुए स्पैनियार्ड में एक आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम के अतिरिक्त बोनस के साथ, एक साफ -सुथरी लेकिन क्लासिक प्रस्तुति है।. हालांकि, उत्तरार्द्ध निजीकरण के विकल्पों के बावजूद उपयोग करने के लिए थोड़ा जटिल है. यह एसयूवी एक व्यावसायिक संस्करण के अलावा फिनिश (अर्बन, एक्सपीरिएंस, एफआर) के तीन स्तरों में उपलब्ध है, पेशेवरों के लिए आरक्षित और केवल डीजल में पेश किया गया. TDI (पेनल्टी से सावधान) के साथ, मैकेनिकल रेंज 150 या 200 hp प्रदर्शित करती है, दोनों में से सबसे शक्तिशाली व्यवस्थित रूप से चार -व्हील ड्राइव और एक DSG रोबोट ट्रांसमिशन से सुसज्जित है.
मशीन रिचार्जेबल हाइब्रिड में भी मौजूद है, संचयी शक्ति में 245 एचपी के साथ. लेकिन ई-हाइब्रिड नामक इस संस्करण ने फर्श के नीचे अपनी बड़ी बैटरी को प्रत्यारोपित किया; इसलिए वह तीसरा स्थान प्राप्त नहीं कर सकती है. ड्राइव करने के लिए सुखद और शांतिपूर्ण, तारको ईमानदार आराम से अधिक संरक्षित करता है.
उसके गुण
बुनियादी उपस्कर
ऑन -बोर्ड स्पेस
हाइब्रिड-रिचर्जेट और 4×4 प्रस्ताव
सोबर प्रस्तुति
ड्राइविंग
उसकी गिरावट
हाइब्रिड में केवल 5 स्थान
डीजल में व्यवस्थित मालस
अंतरिक्ष 3 रैंक तक सीमित है
इंजन और आयाम
डीजल रेंज: 150 या 200 एचपी, € 46,540 (7 स्थानों में) से
हाइब्रिड-रिसीनेबल रेंज: 245 एचपी, € 57,750 (केवल 5 स्थानों) से
2018 में लॉन्च किए गए क्लास ए के साथ साझा किए गए तकनीकी आधार पर भरोसा करते हुए, मैक्सिको में निर्मित जीएलबी, इसलिए एक “सरल” कर्षण वास्तुकला प्रदर्शित करता है. हालांकि, यह इसे रोकता नहीं है, हालांकि, इसके कुछ इंजनों के साथ फोर -व्हील ड्राइव की पेशकश करने से. पेटिट GLA और सबसे ठाठ GLC के बीच मर्सिडीज की सीमा में स्थित, “B”, जो 4.63 मीटर से अधिक विस्तारित है, ट्रंक में दो अतिरिक्त स्थानों के साथ प्रतिष्ठित है. यह केवल “प्रीमियम” प्रतिनिधियों में से एक है, जिसमें 7 स्थानों की पेशकश करने के लिए लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट के साथ. अंतरिक्ष दूसरी पंक्ति में बहुत उदार हो जाता है जब फिसलने वाली बेंच (14 सेमी पर) अधिकतम हो जाती है, लेकिन केंद्रीय स्थान, बहुत स्वागत करने वाला नहीं है, बुद्धिमान बच्चों के लिए आरक्षित होना है. मूल रूप से, यह खराब हो जाता है, उन स्थानों के साथ जिनमें मौजूदा की योग्यता है, लेकिन यह अंतरिक्ष की कमी और कम सीटों से पीड़ित है. मर्सिडीज केवल 1.68 मीटर से कम टेम्प्लेट स्थापित करने की सलाह देती है. ट्रंक, अंत में, 7 -सेटर कॉन्फ़िगरेशन में 130 लीटर तक सीमित है. बोर्ड पर, जर्मन एक अच्छी छाप बनाता है, एक डैशबोर्ड के रूप में दो स्क्रीन के साथ, एक चापलूसी और परिष्कृत प्रस्तुति के लिए. उपकरण भी बहुत पूर्ण हो सकते हैं, बशर्ते, बजट को बढ़ाने के लिए ..
प्रस्तुति और समापन
दूसरी पंक्ति में अभ्यस्तता
सुखद ड्राइविंग
बड़ी यांत्रिक श्रेणी
प्रतिरूपकता
उसकी गिरावट
3 पंक्ति में अंतरिक्ष की कमी
“जर्मन” कीमतें
Eqb स्वायत्तता
छाती 7
डीजल थोड़ी आवाज
इंजन और आयाम
पेट्रोल रेंज: 163 से 306 hp तक, € 48,599 से
डीजल रेंज: 150 से 190 hp तक, € 49,499 से
इलेक्ट्रिक रेंज (EQB): 215 kW, € 59,200 से
LXLXH (M): 4.63×1,83×1,66
5/से 7 (एल) ट्रंक: 560/130
9 वें / निसान एक्स-ट्रेल
विशुद्ध रूप से तकनीकी दृष्टिकोण से, नया एक्स-ट्रेल बाजार में सबसे दिलचस्प वाहनों में से एक है. यह एक हाइब्रिड मॉडल है, जिनमें से पहिए केवल इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा प्रशिक्षित हैं. यह इसके हीट इंजन के लिए क्या है ? बस बैटरी को रिचार्ज करें ! ड्राइविंग महसूस की जाती है, एक प्रशंसनीय मिठास और खपत के साथ वास्तव में शहरी क्षेत्रों में निहित है. लेकिन यह हमारे परीक्षणों के अनुसार औसतन 8 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक के साथ फास्ट ट्रैक्स और हाईवे पर खराब हो जाता है. ड्राइव करने के लिए सुखद और पर्याप्त रूप से कुशल, निसान, जापान में निर्मित एक तकनीकी आधार पर जापान में निर्मित किया गया, जब 7 स्थानों को प्रदर्शित करता है तो चार -वाइल ड्राइव होना चाहिए. लेकिन अगर जापानी रहने योग्य हो जाता है, तो इसके निचले वर्ग, फर्श के फर्श में वापस लेने योग्य सीटों के साथ, बहुत सुलभ नहीं हैं और पर्याप्त नहीं हैं, एक दूसरी पंक्ति की बेंच के बावजूद जो 21 सेमी पर स्लाइड करता है. वे केवल मध्यम -युक्त किशोरावस्था (1.60 मीटर से अधिक नहीं) या समस्या निवारण में, बल्कि छोटी यात्राओं के लिए उपयोग किए जाते हैं. यह भी ध्यान दें कि मशीन दूसरी पंक्ति में 40/20/40 आंशिक फ़ाइलों का लाभ उठाती है.
प्रस्तुति का प्रभाव है, जो कि स्क्रीनों और उपकरणों के साथ आवश्यक है, इसके अलावा, विश्व स्तर पर चापलूसी गुणवत्ता के अलावा. अंत में, मूल्य पक्ष पर, वैकल्पिक 7 -seater (+ 900 €) के साथ ऑल -व्हील ड्राइव को लागू करने का विकल्प बड़े परिवारों के लिए एक उच्च बुनियादी कीमत का तात्पर्य है: 45,900 €.
उसके गुण
सुखद ड्राइविंग
उपस्कर और प्रस्तुति
आवास की संभावना
प्रतिरूपकता
उसकी गिरावट
फास्ट ट्रैक खपत
3 पंक्ति स्थान
7 स्थान = 4×4 ट्रांसमिशन
एक एकल इंजन प्रस्तावित
इंजन और आयाम
हाइब्रिड रेंज (7 सीटें): 213 एचपी, € 45,000 से
LXLXH (M): 4.68×1,84×1,72
5/से 7 छाती (एल): 485/120
10 वीं / वोक्सवैगन टिगुआन ऑलस्पेस
आम जनता के लिए, टिगुआन संदर्भों में से एक है, सबसे अधिक मांग वाले मॉडल के बीच, विशेष रूप से दूसरे -हैंड बाजार में. इसका ऑलस्पेस संस्करण, केवल 7 स्थानों के लिए एक ही है, इस प्रतिष्ठा से भी लाभान्वित होता है. जर्मन, जो एक रेस्टिल्ड संस्करण 2021 के अंत में दिखाई दिया, ने अपनी प्रस्तुति को बहुत नहीं बदला है, जो हालांकि, अच्छी सामग्री में चापलूसी और कपड़े पहने रहता है. दूसरी ओर, उस तिथि के बाद से, एयर कंडीशनिंग नॉब्स गायब हो गए हैं, संवेदनशील आदेशों के लाभ के लिए उपयोग करने के लिए कम स्पष्ट, कम एर्गोनोमिक. आदत वास्तव में पीछे की तरफ उदार है, हालांकि एक असुविधाजनक केंद्रीय स्थान और, नीचे, छठे और सातवें स्थानों पर (श्रृंखला में सेवा) बच्चों के लिए आरक्षित होना. मॉड्यूलरिटी पक्ष पर, ये सीटें स्पष्ट रूप से ट्रंक के फर्श में चढ़ती हैं, जिसमें पर्दे का पर्दा भी संग्रहीत है. ड्राइव करने के लिए सुखद, टिगुआन ऑलस्पेस सीट तारको और स्कोडा कोडियाक (सुखद और जो इस रैंकिंग में दिखाई दे सकता है) के साथ अपना मंच साझा करता है, लेकिन एक समकक्ष समकक्ष मोटरकरण के साथ उनसे अधिक महंगा है.
लेकिन यह वह जगह भी है जहां वोक्सवैगन (मेक्सिको में इकट्ठे) को पीड़ित है, एक रिचार्जेबल हाइब्रिड या हाइब्रिड संस्करण की अनुपस्थिति के साथ, पेशेवर ग्राहकों को आकर्षित करने में सक्षम है. अन्यथा, यह 150 hp के पेट्रोल इंजन से संतुष्ट है, और 150 या 200 hp के diesels. वे सभी दंड के साथ सामना कर रहे हैं, और सभी एक डीएसजी रोबोट ट्रांसमिशन द्वारा दूसरे स्थान पर हैं, जबकि टीडीआई 200 को 4×4 ट्रांसमिशन के अलावा आनंद मिलता है, जिसे 4Motion कहा जाता है.
उसके गुण
सुखद ड्राइविंग
प्रस्तुति और प्रतिष्ठा
कैटलॉग में डीजल इंजन
अभ्यस्तता और मॉड्यूलरिटी
4×4 प्रस्ताव
चूक
बल्कि उच्च कीमतें
3 पंक्ति स्थान
कोई हाइब्रिड संस्करण नहीं
इंजन और आयाम
पेट्रोल रेंज: 150 hp, € 46,850 से
डीजल रेंज: 150 से 200 hp तक, € 49,820 से
LXLXH (M): 4.73×1,84×1,69
5/से 7 (एल) ट्रंक: 700/230
वे अनुशंसित 7 -सेटर मॉडल के बीच भी दिखाई दे सकते थे
स्कोडा कोडियाक
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
रेनॉल्ट एस्पेस
फोर्ड एक्सप्लोरर
Renault Espace (2023): क्या ऑस्ट्रेलिया 7 स्थान मिथक तक होंगे ?
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